干冰清洗所去除的被清除物的去向

至于被清除物的***終去向，因為干冰清洗是屬于物理清洗，從原理上說，被清洗物只剝離物體，而不能消失。因此，它是“存在”的。那么被清除物去了什么地方呢？每次開機前請確認沒有液體和金屬***進入機器內(nèi)部，如有故障請聯(lián)系經(jīng)銷商，使用后必須冷卻至少一小時才能放入包裝箱。事實上，干冰使被清洗物急凍，形成了龜裂，干冰在裂縫中膨脹時，瞬間***使被清洗物形成微粒狀物，隨壓縮空氣吹散而剝離附著物件并擴散在空氣之中。當(dāng)然，在清洗完畢之后，如沒有其他措施，這些擴散在空氣之中的微粒將像粉塵一樣沉降到清洗過的現(xiàn)場地面之上，這些粉塵可用吸塵的方式移走。某種特定的條件下，可能會出現(xiàn)一些油跡或水跡散落在現(xiàn)場，這是因為被清洗的工件內(nèi)存在一些浮游的殘油或殘水，這些殘油或殘水不是附著在工件表面而是游離態(tài)的，所以當(dāng)壓縮空氣吹入工件時，這些殘油或殘水立刻以滴霧狀噴離工件而散落到周圍。實際操作時，應(yīng)該先將工件內(nèi)的殘油用布吸離之后再用干冰清洗工件。

簡述干冰制冷與其他制冷劑的區(qū)別在哪里

在干冰還還沒有得到大面積的推廣之前，一般用作制冷劑的都是以液氮為主，液氮的沸點在零下196度，其主要是用于工業(yè)和***方面，而隨著干冰的用途越來越廣泛，在制冷方面干冰明顯要比液氮具有優(yōu)勢，而具體的優(yōu)勢和區(qū)別又在哪里呢？

　　一、干冰使用簡單，節(jié)約了成本開支

　　干冰為冷源的非機械制冷冷藏集裝箱系統(tǒng)是利用干冰升華時較大的汽化潛熱和較低的汽化溫度來實現(xiàn)制冷目的，它除了干冰儲存及 溫度控制裝置外，沒有其他任何運動裝部件，這樣就大大地減少故障出現(xiàn)的可能，提高運行的可靠性，同時也降低了維修費用，節(jié)約了成本開支。比較而言，機械制 冷冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，而且工作壓力又高(一般為1?4 MPa左右)，非常容易出現(xiàn)設(shè)備故障和系統(tǒng)泄漏，維修工作量大，費用高。有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，機械式制冷系統(tǒng)的折舊費大約是非機械制冷系統(tǒng)的2?8倍，維修 費則約5?4倍。而且干冰為冷源的冷藏集裝箱沒有制冷機組，它的制造成本對也要低。如處理積碳，用化學(xué)藥劑處理時間長，***少要用48小時以上，且藥劑對******。

　　二、比液氮制冷集裝箱更經(jīng)濟實惠：

　　第1是干冰每升的價格是1~1?8元，而液氮的價格是2元左右;第二是干冰制冷集裝箱的結(jié)構(gòu)也更顯簡單，它是在使用前通過外置減壓 裝置將高壓液態(tài)二氧化碳轉(zhuǎn)化為常壓下的雪花狀涵納干冰充灌到集裝箱的冷源存儲室，集裝箱自身不帶減壓裝置，這比液氮制冷集裝箱少了一套噴淋裝置，同時也進 一步提高其運行可靠性。試驗所采用的設(shè)備為上述自制試驗機，其中清洗噴嘴部與干冰導(dǎo)入部由金屬軟管連接，可以改變清洗的角度。

　　三、冷源存儲室充灌速度快，使用方便：

　　在冷源存儲室內(nèi)的雪花狀干冰是由高壓液態(tài)二氧化碳經(jīng)減壓裝置減壓后形成的，其充灌速度較快，可以達60~100 kg/min，以箱型ICC即20 ft(1ft=30?48 cm)冷藏集裝箱為例，經(jīng)計算一天干冰的消耗量為500 kg，如一次要充灌5天使用的干冰，即2500 kg，充灌時間僅為25~42 min，這比冷板式冷藏集裝箱的冷板蓄冷時間要短得多。而且充灌方便，操作簡單，無需冷源的搬運，比液氮操作方便，也無需***人員操作。煙霧機應(yīng)使用本公司的環(huán)保煙霧油，這樣即可以享受煙霧機無限期免費保修，延長煙機的壽命，又可以免除煙霧油對***危害的后顧之憂。

　　四、干冰作為冷源制冷量大

　　常壓下干冰的溫度特別低，汽化潛熱為573kJ/kg， 1kg干冰變?yōu)?5℃時CO2氣體能吸收653 kJ的熱量，而1 kg的液氮(-196℃)轉(zhuǎn)化成25℃的氮氣時吸收的熱量為411kJ，只有干冰的60%，可見使用干冰作冷源需要的干冰量僅是液氮的60%，因此干冰使 用起來比液氮經(jīng)濟的多。汽車美容行業(yè)也可以從干冰清洗里獲得巨大效益，汽車工業(yè)，清洗門皮、蓬頂、車廂、車底油污等無水漬，不會引致水污染。

　　五、干冰使用方便靈活，機械制冷降溫速度快：

　　干冰為冷源的冷藏集裝箱的優(yōu)勢多多，由于涵納干冰是利用干冰升華過 程制冷，制冷速度快，而且還可以方便的通過箱內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)干冰的汽化量，因而能在較短的時間內(nèi)使冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度達到要求溫度。而機械制冷冷藏集 裝箱從制冷系統(tǒng)啟動到系統(tǒng)輸出***1大冷量有一個較工作過程，***1大制冷量的輸出還受到所用制冷機組的限制，因而其降溫速度與干冰制冷相比要慢得多。連接不同控制器(根據(jù)不同型號的煙霧機，控制方法分：512控臺控制、有線控制、無線遙控控制、多重控制），可實現(xiàn)不同控制功能。

　　由以上可以看出在制冷方面干冰有著比液氮等制冷劑更大的優(yōu)勢，不僅是在制冷方面，在運輸保鮮，食品加工以及設(shè)備清洗等領(lǐng)域內(nèi)，干冰都有著廣泛的應(yīng)用。隨著社會的不斷發(fā)展，干冰在未來的發(fā)展中將會發(fā)揮出其巨大的潛力。

認識干冰

干冰是固態(tài)的二氧化碳，在常溫和壓強為6079.8千帕壓力下，把二氧化碳冷凝成無色的液體，再在低壓下迅速蒸發(fā)，便凝結(jié)成一塊塊壓緊的冰雪狀固體物質(zhì)，其溫度是零下78.5℃，這便是干冰。干冰蓄冷是水冰的1．5倍以上，吸收熱量后升華成二氧化碳氣體，無任何殘留、無1毒性、無異味，有滅菌作用。它受熱后不經(jīng)液化，而直接氣化。干冰是二氧化碳的固態(tài)，由于干冰的溫度非常低，溫度為攝氏負78.5度，因此經(jīng)常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)。上一次，瓦茲奎茲清洗了一只用過七年的舊桶，桶內(nèi)采用干冰鼓風(fēng)技術(shù)自動清理，但桶頂與底部須用一只高馬力旋轉(zhuǎn)棒進行手工清潔。

　　在室溫下，將二氧化碳氣體加壓到約101325Pa時，當(dāng)一部分蒸氣被冷卻到-56℃左右時，就會***成雪花伏的固態(tài)二氧化碳。固態(tài)二氧化碳的氣化熱很大，在-60℃時為364．5J/g，在常壓下氣化時可使周圍溫度降到-78℃左右，并且不會產(chǎn)生液體，所以叫“干冰”。所以從理論上說，干冰清洗技術(shù)可以取代傳統(tǒng)的物理清洗工藝，如噴砂、噴水、擦拭等技術(shù)。 干冰物理特性

　　分子量 44.01

　　密度（固態(tài)） 1560kg/m3(-78℃)

　　熔點 -57℃

　　沸點 -78.5℃

　　液體轉(zhuǎn)化為氣體比率 8.726SCF(氣體)/LB (液體-17.8℃,壓力21kg/cm2)

　　液體轉(zhuǎn)化為固體比率 0.46（-17.8℃）0.57（-48℃） 干冰歷史

　　有關(guān)干冰的歷史可以追述到1823年的英國的兩位叫法拉地和笛彼的人,他們首1次液化了二氧化碳,其后的1834年德國的奇絡(luò)列成功地制出了固體二氧化碳。但是當(dāng)時只是限于研究使用,并沒有被普遍使用。干冰被成功地工業(yè)性大量生產(chǎn)是在1925年的美國設(shè)立的干冰股份有限公司。當(dāng)時將制成的成品命名為干冰,現(xiàn)在已經(jīng)將它視為普通名詞,但其正式的名稱叫固體二氧化碳。1928年日本從干冰股份有限公司得到了制造銷售權(quán),成立了日本干冰株式會社,也就是現(xiàn)在的昭和碳酸株式會社的前身。在近十年里，一些發(fā)達***（包括許多欠發(fā)達***）才開始對此類技術(shù)進行研究與開發(fā)。