廣州市新鑫物流有限公司----***品物流公司；
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“我國是***品的生產(chǎn)和使用大國，每天有近300萬噸的***物品運輸在道路上。”新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕指出。據(jù)運輸服務(wù)司司長徐亞華透露，近些年，我國***貨物道路運輸行業(yè)管理不斷規(guī)范、發(fā)展形勢持續(xù)向好，但仍存在一些漏洞和問題，比如托運、違規(guī)運輸、運輸車輛違規(guī)等重大安全風(fēng)險仍在一定范圍內(nèi)存在，不合格罐車流入運輸市場并“帶病”運行，?；愤\輸車輛通行管控措施亟待規(guī)范等。
責(zé)任（1）嚴格遵守中國和有關(guān)***的***、***、命令、相關(guān)的國際公約符合公司的相關(guān)規(guī)定。
（2）保證所托運的貨物不屬于禁止航空運輸?shù)呢浳铮榇顺袚?dān)責(zé)任。
（3）準確地識別、分類、包裝、標記、標簽對申報文件中貨物的說明和聲明的真實性和正確性負責(zé)。否則，首先承擔(dān)賠償責(zé)任禁止以非***品品名托運***品。不如實申報或隱瞞不報均應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟和***責(zé)任限制運輸?shù)?**品，應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)主管部門的有效證明。
針對托運***貨物問題，要從貨物源頭進行安全管理。
在強化裝貨環(huán)節(jié)安全管理方面，《辦法》建立了***貨物托運清單制度，明確托運人在***貨物信息確定、妥善包裝、標志設(shè)置及相關(guān)單證報告提供等方面的義務(wù)。
裝貨人要做到“五必查”，分別是：車輛是否具有有效和；駕駛?cè)?、押運人員是否具有有效件；運輸裝備是否在檢驗合格有效期內(nèi)；所裝載的***貨物是否與運單載明的相一致；所充裝的***貨物是否在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)等，對不符合要求的不得充裝或者裝載。
確保相關(guān)人員經(jīng)過訓(xùn)練并獲得相應(yīng)資格。必須將***品包裝件與不受IATA《***品規(guī)則》限制的貨物分開交付運營人。托運人應(yīng)遵守IATA《***品規(guī)則》中所列的托運人責(zé)任。
針對***品運輸交通事故存在超載、車輛機械構(gòu)件不合格、危化品運輸資質(zhì)不規(guī)范的原因。我認為應(yīng)該從道路、***品運輸資質(zhì)管理、二次事故的預(yù)防、多部門聯(lián)合治理等方面入手。
在很多時候，許多***品運輸企業(yè)和駕駛員在面對環(huán)境寬松，監(jiān)管不嚴格的時候。都會很自然的超載行駛，覺得有些行為也沒有關(guān)系。但是在路上監(jiān)管嚴格和部門巡查的時候，就會盡量降低車速小心駕駛，遵守交通***。
