隨著電動(dòng)汽車電機(jī)、動(dòng)力電池等技術(shù)的成熟、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)的積累，以及在海外市場的品牌樹立，電池模擬器，中國新能源汽車有機(jī)會(huì)得到更大的發(fā)展。沃森電源電池模擬器應(yīng)運(yùn)而生，沃森電池模擬器已成熟應(yīng)用于各大新能源車企、電機(jī)廠、電控廠。
此客戶定制的是沃森350KW的電池模擬，沃森EVWS系列電池模擬器具有電池模擬的特點(diǎn)，既能模擬電池放電特性，又能模擬電池充電特性，替代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池使用于不同測試場合，為用戶節(jié)省空間及成本。支持電壓24~800V（1000V）、電流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。
電源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以滿足不同負(fù)載的測試需求，具備完善的自診斷與保護(hù)功能，電池模擬器，可以防止誤操作或環(huán)境因素引起的儀器受損或人身傷害。
沃森電源2018年“質(zhì)量季”啟動(dòng)大會(huì)順利召開
近日，沃森電源2018年度“質(zhì)量季”啟動(dòng)大會(huì)在公司會(huì)議室隆重召開。此次會(huì)議旨在通過“質(zhì)量季”會(huì)議，進(jìn)一步強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，推進(jìn)質(zhì)量文化建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量競爭能力，真正制造出客戶滿意、企業(yè)得意、社會(huì)中意的直流測試電源產(chǎn)品，提升沃森電源的市場競爭力。
首先由質(zhì)量管理部經(jīng)理介紹了此次“質(zhì)量季”會(huì)議。其次在整個(gè)“質(zhì)量季”會(huì)議過程中，公司將圍繞精益生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本分別進(jìn)行考核評(píng)比。
***后，沃森電源總經(jīng)理就“質(zhì)量季”會(huì)議提出，不斷追求更高的工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量是企業(yè)的生命，任何質(zhì)量問題都會(huì)給市場帶來一定傷害，堅(jiān)決不讓任何一套有質(zhì)量問題的電池模擬器，雙向直流電源等直流測試電源流入市場
數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國電動(dòng)汽車銷量突破100萬輛，占***電動(dòng)汽車總銷量的一半以上，電池模擬器廠家，其中中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占了絕大部分。近年來，中國已經(jīng)迅速發(fā)展成為***占主導(dǎo)地位的電動(dòng)汽車大國。
電動(dòng)汽車領(lǐng)域彎道超車
隨著電動(dòng)汽車變得越來越普及，相信未來在***電動(dòng)汽車市場上，中國將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)主要角色。近日，一篇發(fā)表在麻省理工學(xué)院《能源評(píng)論》中的文章指出：一方面有充分的證據(jù)顯示，電池模擬器哪家好，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備***競爭力；但與此同時(shí)，面對(duì)歐美以及日韓等老牌汽車制造商，中國車企仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)，尤其是在傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜動(dòng)力系統(tǒng)方面。
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