汕頭商務(wù)租車--優(yōu)選汕頭至誠(chéng)租車，作為汕頭本地***實(shí)力且信譽(yù)度高的自駕租車公司，擁有種高、中、低檔轎車、商務(wù)車、面包車、中巴、旅游大巴，為你提供更便捷舒適的汽車租賃服務(wù)。
　　
　　汕頭商務(wù)租車公司（至誠(chéng)）介紹，9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會(huì)，正式開啟用戶批量交付工作。
　　
　　作為目前國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力當(dāng)中少數(shù)開始實(shí)現(xiàn)交付的車企，與早前蔚來(lái)僅在工廠舉行簡(jiǎn)單的交付不一樣，威馬舉行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的交付發(fā)布會(huì)。為此，一直以“有諾必踐”為口號(hào)的威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“早期***人回顧威馬業(yè)務(wù)計(jì)劃里承諾的重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，感嘆威馬不僅全部實(shí)現(xiàn)， 而且速度精準(zhǔn)到月。”
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士也對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，按照常規(guī)而言，這類型的交付活動(dòng)并不會(huì)舉行如此大規(guī)模的發(fā)布會(huì)，也不會(huì)放在其生產(chǎn)工廠，而是經(jīng)銷商店里頭，威馬此番一反常態(tài)的舉動(dòng)，讓其意圖表現(xiàn)得更像是為***者所做的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)匯報(bào)。
　　
　　值得注意的是，威馬邁出的量產(chǎn)交付從意義上來(lái)說(shuō)，確實(shí)是新造車勢(shì)力的重要一步，但是對(duì)于實(shí)際的交付數(shù)量卻是只字未提。
　　
　　9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會(huì)，正式開啟用戶批量交付工作。
　　
　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)首批用戶代表與百名威盟粉絲，威馬創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)、***人、***機(jī)構(gòu)代表、媒體等超過(guò)2000人到場(chǎng)，對(duì)于一次交付活動(dòng)而言，如此規(guī)?？胺Q盛大。
　　
　　威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在現(xiàn)場(chǎng)表示：“威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動(dòng)汽車普及者的承諾，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢(shì)力真正步入量產(chǎn)交付時(shí)代。”
　　
　　根據(jù)威馬***的介紹，其***產(chǎn)品威馬EX5***售價(jià)為 186550–247300元，以北京市2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為112300–164800元。自9月15日預(yù)售起，兩周的時(shí)間，威馬電商平臺(tái)的定繳納量達(dá)4016單，并且走勢(shì)持續(xù)攀升；其中，從3000元預(yù)購(gòu)到2萬(wàn)元定金繳納的轉(zhuǎn)化率高達(dá)35%，15個(gè)***城市的轉(zhuǎn)化率超過(guò)50%。
　　
　　在渠道建設(shè)方面，威馬采用是以用戶為中心的新4S模式（Space威馬體驗(yàn)館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站），將與智行合伙人一起，鋪設(shè)更大的銷售網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　沈暉表示，威馬汽車已與30位智行合伙人進(jìn)行簽約，明年會(huì)覆蓋更多的省會(huì)城市以及新能源車***區(qū)域市場(chǎng)。伴隨通信技術(shù)與智慧城市發(fā)展的革新，威馬有信心在2020年建立******、***完整的汽車新零售體系。同時(shí)，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、***副總裁陸斌則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，威馬汽車將在2019年推出2款新車型—威馬EX5 Pro和威馬EX6。
　　
　　按照威馬此前公布的造車計(jì)劃，今年9月30日是***交付的時(shí)間點(diǎn)。***終，威馬***終選擇了提前2天交付。
　　
　　在這樣一場(chǎng)更像是為***者舉辦的交付儀式上，沈暉表示：“真正批量交付的來(lái)了。我們提早兩天交付，也是全世界新造車勢(shì)力中***的時(shí)間節(jié)點(diǎn)***準(zhǔn)，資本效率***高的團(tuán)隊(duì)。” 根據(jù)沈暉描述的交付計(jì)劃，威馬的小目標(biāo)是今年交付1萬(wàn)輛，明年交付10萬(wàn)輛。
　　
　　對(duì)于沈暉和威馬而言，交付一直是其***為著重的宣傳手段，沈暉曾經(jīng)公開對(duì)同為新造車勢(shì)力的蔚來(lái)汽車叫板：“小規(guī)模的交付都不叫交付”以及“交付給內(nèi)部員工的交付也不叫交付”，他甚至在蔚來(lái)首批500輛車交付后，直接表示“要論內(nèi)部交付，500輛威馬早就實(shí)現(xiàn)了”。
　　
　　但是，即便是舉辦了如此規(guī)模的交付儀式，威馬***終也沒(méi)有寫出實(shí)際的交付數(shù)量。
　　
　　而根據(jù)2016年時(shí)建成的規(guī)劃，威馬舉辦交付儀式的威馬汽車產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，***期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，此前威馬汽車方面曾表示，只有銷售實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛之后，才能實(shí)現(xiàn)扭虧平衡，而威馬今年的目標(biāo)是交付1萬(wàn)輛，因此，威馬今年仍難以實(shí)現(xiàn)盈利。即便是威馬實(shí)現(xiàn)了5萬(wàn)輛的銷售，其整體依然還是虧損狀態(tài)，畢竟還需要為前兩年的投入***成本和代價(jià)。
　　
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