氣液增壓缸又稱為增壓缸，是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的。其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知，密封的液體能把外加的壓強(qiáng)大小不變地向各個(gè)方向傳遞，即液體對(duì)壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)。氣液增壓機(jī)的動(dòng)力來源是以壓縮空氣作為動(dòng)力源。
氣液增壓缸，涉及氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。
本實(shí)用新型與普通氣缸相比，氣液增壓缸，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整rong易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小，等核心特性。
東莞市久力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司技術(shù)力量雄厚，氣液增壓缸工作原理圖，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)備方面的精良（采用德國(guó)進(jìn)口的加工中心和數(shù)控車床），再加上擁有一批***的技術(shù)人員及管理人才，都能確保您所接收到的產(chǎn)品的品質(zhì)。
【與你分享】如何快速排除氣液增壓缸故障的方法
氣液增壓缸在使用的時(shí)候，根據(jù)用戶的使用方法和***的程度不一樣，使用的情況也有一些區(qū)別，如果發(fā)現(xiàn)一些故障就需要我們急時(shí)地去處理好，今天久力就為大家來分享一下具體的應(yīng)對(duì)方案！
一、增壓缸的活塞不回位，不能正常動(dòng)作
●分析原因：
1、管路連接不正確
2、氣源壓力過低
3、機(jī)械故障或電磁閥不動(dòng)作
4、提升力不夠
●處理方法：
1、重新調(diào)整管路
2、把氣源壓力提升上去
3、調(diào)整導(dǎo)向，閥的質(zhì)量不太好，需要更換
4、對(duì)于增壓缸選型時(shí)，hao先能準(zhǔn)確知道模具的重量再選型號(hào)
二、增壓缸不增壓
●分析原因：
1、對(duì)于接有調(diào)壓閥或缸體接頭為調(diào)速接頭的增壓缸，調(diào)整接頭已處于關(guān)閥姿態(tài)。
2、調(diào)壓閥已損壞，導(dǎo)致氣源不能進(jìn)入。
3、閥組未調(diào)式好。
●處理方法：
1、打開速調(diào)接頭
2、需更換新的調(diào)壓閥
3、重新調(diào)試閥組
三、增壓缸的動(dòng)作速度慢
●分析原因：
1、氣源壓力過低
2、氣管客路過長(zhǎng)或接口過小
●處理方法：
1、調(diào)高氣壓源
2、加大進(jìn)氣管路，小接口管路改為大接口，或在機(jī)械旁邊加儲(chǔ)氣罐。
四、管路或電磁閥出現(xiàn)液壓油有漏油的現(xiàn)像
●分析原因：
1、儲(chǔ)油筒油量過多。
2、液壓油乳化(空氣和油混合的原因?qū)б簤河妥儔?。
3、直接內(nèi)部密封件有損傷。
4、氣源氣壓不穩(wěn)或過高，使內(nèi)部密封件有損傷
●處理方法：
1、油量太多可排放部分液壓油。
2、液壓油變質(zhì)可把增壓缸倒立過來，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。
3、針對(duì)以上的第三種和第四種情況，密封件有問題需要交給增壓缸生產(chǎn)廠家處理。
五、增壓缸上的油表不動(dòng)作或顯示壓力不足，增壓活塞提前增壓
●分析原因：
1、工作氣源壓力過低
2、增壓缸上的油壓表失靈或損壞
3、增壓行程未走完
4、增壓活塞密封件損壞或缸筒內(nèi)壁有溝槽
●處理方法：
1、將氣壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，我司默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0.6Mpa
2、更換新的油表
3、可調(diào)式增壓缸，調(diào)整螺絲行程過短
六、增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定
●分析原因：
1、氣源本生壓力不穩(wěn)定。
2、增壓行程不夠。
3、增壓缸里的液壓油不足(軸心全部走出，低于安全數(shù)2公分時(shí)為液壓油不足)。
●處理方法：
1、加儲(chǔ)氣罐，也可能是空壓機(jī)本身就壞了，需要更換空壓機(jī)。
2、增壓行程需要計(jì)算準(zhǔn)備，再訂購(gòu)增壓缸產(chǎn)品。
3、增壓缸缸內(nèi)需要加油
以上就是氣液增壓缸判斷故障的一些小小經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，要特別的留心，希望用戶朋友的氣液增壓缸能夠擁有chang的使用周期。久力氣動(dòng)液壓有限公司設(shè)有***的***服務(wù)團(tuán)隊(duì)，如果您想了解更多關(guān)于氣液增壓缸的***知識(shí)，歡迎咨詢?。。?/p>
氣液增壓缸電路是怎么控制的？由于產(chǎn)品可分為直壓式和預(yù)壓式的，這里只以預(yù)壓式氣液增壓缸的電路控制為例進(jìn)行說明，僅供參考，氣液增壓缸選型，如有相關(guān)疑問或需求，可向久力廠家免費(fèi)咨詢。
預(yù)壓式氣液增壓缸電路控制可采用兩種電磁閥控制，兩位五通和一個(gè)三位五通的。其中，兩位五通的控制壓縮空氣進(jìn)入預(yù)壓階段，三位五通的控制壓縮空氣對(duì)液體做功進(jìn)入增壓階段。
預(yù)壓式氣液增壓缸電路控制操作控制：
1、電磁閥DT1通電，氣壓作用在儲(chǔ)油筒液壓油表面，氣缸(壓縮空氣)段總行程開始向下作位移。
2、活塞桿位移遇到阻力，DT1保持，氣液增壓缸，此時(shí)DT2通電，增壓段總成開始作位移。
3、根據(jù)加工工件保壓需要，DT2斷電，此時(shí)增壓段總成復(fù)位，增壓缸卸壓。
4、DT1斷電，氣缸(壓縮空氣)段總成復(fù)位，液壓油回位到儲(chǔ)油筒，些時(shí)一個(gè)動(dòng)作循環(huán)完成。
注：由于控制方式方法有微電腦控制器或PLC自動(dòng)化編程控制等等，具體操作控制調(diào)整控制可能有所差異，這些僅供參考，操作需由***人員進(jìn)行。
以上就是關(guān)于氣液增壓缸電路是怎么控制的的相關(guān)說明，如有不清楚的可向久力廠家免費(fèi)咨詢。
巨力氣動(dòng)液壓-氣液增壓缸由東莞市巨力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司提供。東莞市巨力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司（）位于東莞市南城區(qū)水溓澎峒工業(yè)區(qū)聯(lián)合廠房B棟首層。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前巨力氣動(dòng)液壓在氣動(dòng)元件中享有良好的聲譽(yù)。巨力氣動(dòng)液壓取得商盟認(rèn)證，我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。巨力氣動(dòng)液壓全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。