通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，攪拌減速機，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

一.按機械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強度校核)

通用減速器和專用減速器設計選型方法的***1大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數(shù)，設計時一般已作考慮，濟南減速機廠家，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

二、熱平衡校核

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%，連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%)，按潤滑油允許的***1高平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進行修正。

怎樣解決減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由山東創(chuàng)澳減速機來為我們詳細的闡述一下。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，攪拌減速機，也是影響早期點蝕的原因。

二、潤滑油的影響由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:

(一)齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。

(二)提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。對于中心驅(qū)動減速機，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負荷（***1大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。

減速機是減速電機的簡稱，一種廣泛應用的減速設備，按照齒輪傳動形式可以分為齒輪減速機、行星減速機、直流減速機、蝸輪蝸桿減速機；按照功率大小分為大功率減速機、小功率減速機；按照精度級別分為精密減速機、普通減速機.

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的***部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

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