損耗低在貨物貿(mào)易傳統(tǒng)的資本與人力分工模式下，發(fā)展中***為了發(fā)揮自身的人力資源優(yōu)勢和增加就業(yè)，往往在吸引外資的過程中付出了犧牲環(huán)境的代價。BPO貿(mào)易作為一種現(xiàn)代服務貿(mào)易形式，并不需要生產(chǎn)方消耗自然資源，對生態(tài)環(huán)境幾乎不會造成任何影響。例如，美國的GE集團在印度聘用了多達2萬人處理該集團從財會到電話營銷在內(nèi)的業(yè)務，工作主要通過國際互聯(lián)網(wǎng)絡完成。除去大量的電能消耗外，幾乎對當?shù)厣鷳B(tài)不會產(chǎn)生任何影響。發(fā)包企業(yè)往往為了集中企業(yè)核心競爭力而將相對屬于低端的業(yè)務環(huán)節(jié)轉移到外包企業(yè)。

發(fā)展現(xiàn)狀就調研情況看，擔當中國外包服務出口主力的外資企業(yè)進入的途徑主要有：建立獨資形式的地區(qū)總部、研發(fā)中心和對中國企業(yè)進行資本***、戰(zhàn)略合作，在此基礎上承接公司內(nèi)和公司外的業(yè)務流程外包。根據(jù)調查，總體上不存在真正意義上的由中國本土服務提供商承接外國企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程轉移的業(yè)務流程接包服務，而是由跨國公司本身通過直接***在中國建立共享服務中心(***s)，為本企業(yè)或其他企業(yè)提供業(yè)務流程服務。如世界航運巨頭海皇輪船集團為在各個子公司間實現(xiàn)協(xié)同增效，在上海建立了一個共享服務中心，處理中國航運委托文件，集團的各個子公司還各自與跨國咨詢公司埃森哲(Accenture)達成協(xié)議，通過埃森哲的上海業(yè)務流程外包中心處理其***范圍內(nèi)的財務和會計流程。第三方物流部門的分化不僅反映出了第三方物流提供商自我認識的不確定性，同時也反映出了客戶需求的多樣化。

就21世紀的市場狀況而言，以出現(xiàn)較早的IPO貿(mào)易為例，2005年預計***整體軟件市場交易額大于2500億美元，其中IT外包超過57%，達到了1430億美元。在各類軟件外包的業(yè)務中排名前三位的分別是應用程序開發(fā)(28%)、應用程序維護(21%)和數(shù)據(jù)中心(19%)，其他還涉及客戶服務器支援、培訓、網(wǎng)絡管理、臺式系統(tǒng)，終端客戶自持以及廣域網(wǎng)管理等領域。由此可以看到，圍繞著以互聯(lián)網(wǎng)服務、語音服務、用戶支援、應用程序支持、數(shù)據(jù)庫支持以及數(shù)據(jù)中心管理為主要業(yè)務核心的IT外包正成為未來軟件外包產(chǎn)業(yè)中主要的上揚部分。以占主體的IPO企業(yè)為例，2004年，上海軟件企業(yè)收入超千萬的企業(yè)有191家，占全市軟件企業(yè)總數(shù)的l14%．收入超億元的只有35家。

這種新的國際物流服務提供商將會為每個客戶唯1一和特殊的需求度身定做解決方案，與此同時也不需要考慮母公司提供的服務和運作。公司了解流程、人員和技術成功的關鍵。一個優(yōu)1秀的第四方物流在向預期客戶提供服務方面具有良好的經(jīng)驗和遠見。這意味著對于復雜的客戶需求的準確把握、提供各種可行的解決方案，以此保持客戶滿意度并保留現(xiàn)有客戶。為了取得預期目標和產(chǎn)出，業(yè)務流程外包提供商尋找定義關系的激勵和特征，和每個客戶進行合作。第四方物流希望將自己***成客戶的延伸和合作伙伴?？蛻舨槐貫榱耸褂玫谒姆轿锪髌髽I(yè)的資源和服務而改變承運人或代運人。業(yè)務流程提供商通常都認識到在管理流程過程中信息技術的重要作用。