吊車維修時忌輪胎氣壓太高
輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季?？茖W的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力zeng高，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。
新購汽車起重機平衡懸架的***
新車走合行駛500公里時，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；
新車走合完畢（行駛1,500-2,000公里）后，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復擰緊3次。
車輪的***
每行駛10,000公里，進行車輪輪轂軸承的***。拆下車輪及制動鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內腔中臟的變質的潤滑脂清洗掉，將新潤滑脂充滿軸承內座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內外表面涂上較薄一層潤滑脂即可裝配。
每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應進行一次交叉換位。
汽車起重機與全地面起重機是適用范圍廣、作業(yè)適應性強的流動式起重機，屬于臂架形起重機中無軌運行的起重設備。其中汽車起重機是起重作業(yè)部分安裝在通用或專用汽車底盤上且具有載重汽車的行駛性能的流動式起重機，其主要特點是行駛速度快、機動靈活。全地面起重機使用te制的全地面底盤，兼具高速和越野的特征，全地面底盤主要特征是采用油氣懸掛、行駛舒適性好、在崎嶇地面行駛時可實現(xiàn)多橋軸荷均勻承載，從而可作為超大噸位起重機的底盤，并具有多軸專項技術，可實現(xiàn)小半徑轉彎、斜向行走的功能。
