越來(lái)越多的鄉(xiāng)村道路路燈都由原來(lái)的市電路燈更替為太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在也變成一個(gè)節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，越來(lái)越多的地方都能看到太陽(yáng)能路燈。

太陽(yáng)能路燈數(shù)量這么大，所以，如何降低太陽(yáng)能路燈的安裝成本費(fèi)用也成為一個(gè)重要的問(wèn)題了，這是一件必須要面對(duì)的問(wèn)題，畢竟***農(nóng)村太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)那么巨大，一個(gè)費(fèi)用成本的控制起到深遠(yuǎn)的影響。

控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值較小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)?？刂破鞯膿p壞直接影響到太陽(yáng)件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)成本，應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗部分電能,較好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。

當(dāng)完成提升或者直充后，控制器轉(zhuǎn)入浮充的狀態(tài)，當(dāng)電池電壓由于負(fù)載用電而降至低于直充返回點(diǎn)時(shí)，控制器重新轉(zhuǎn)入直充狀態(tài)，此時(shí)，若負(fù)載繼續(xù)用電且太陽(yáng)能電池板無(wú)法提供足量的充電能量導(dǎo)致蓄電池電壓繼續(xù)下降到欠壓甚至過(guò)放點(diǎn)以下，太陽(yáng)能路燈控制器就進(jìn)入過(guò)放保護(hù)，關(guān)閉負(fù)載并轉(zhuǎn)入提升充電狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用中，人們往往希望路燈能在深夜的時(shí)候可以降低亮度，太陽(yáng)能路燈控制器就很好地做到了這點(diǎn)，這種做法的目的一就是為了節(jié)能，二是為了太陽(yáng)能路燈的使用壽命，并且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。