六噸四不像隨車吊

六噸四不像隨車吊“十不吊”原則

1、 隨車吊指揮信號不明確時不吊。

2、隨車吊工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。

3、隨車吊超載或被吊物重量不明時不吊。

4、隨車吊***、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊。

5、 隨車吊被吊物上有人或有浮置物時不吊。

6、隨車吊結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。

7、 隨車吊遇有拉力不清的埋置物時不吊。

8、 隨車吊歪拉斜吊重物時不吊。

9、隨車吊重物棱角處與***鋼絲繩之間未加襯墊時不吊。

10、六噸四不像隨車吊鋼（鐵）水包裝得太滿時不吊。

六噸四不像隨車吊是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動物品的機械，動作間歇性和作業(yè)循環(huán)性是起重機工作的特點。隨車吊的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，隨車吊在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。

對于正確的布置現(xiàn)場亦是可以很好的保障起重機工作的效率，要注意其中的現(xiàn)場的吊裝布置，在布置施工現(xiàn)場時應(yīng)考慮以下內(nèi)容：

1.作業(yè)施工現(xiàn)場的布置應(yīng)盡量減少吊裝搬運的距離與裝卸次數(shù)。

2.整個六噸四不像隨車吊作業(yè)現(xiàn)場的布置必須考慮施工的安全和司索、指揮人員的安全位置及周圍設(shè)備的安全距離。

3.選定流動式隨車吊的合適吊裝位置，使其能變幅、旋轉(zhuǎn)、升高，順利完成隨車吊裝作業(yè)。

4.在區(qū)內(nèi)使用隨車吊作業(yè)，應(yīng)遵守有關(guān)隨車吊作業(yè)的安全規(guī)定。

5.應(yīng)考慮設(shè)備的搬運、拼裝、隨車吊的位置。

6.根據(jù)扒桿垂直隨車吊的特點，應(yīng)合理地選擇扒桿豎立、移動、拆除位置和卷揚機的安裝位置。

伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同，為同時伸出的方式作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。

另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。據(jù)使用六噸四不像隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。

關(guān)于臂架伸縮，有一條小型六噸四不像隨車吊小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

六噸四不像隨車吊是一種專用車輛，作業(yè)過程中一定要嚴格按照操作規(guī)范執(zhí)行，才能避免事故的發(fā)生，據(jù)悉***每年都有隨車吊作業(yè)事故發(fā)生。作為隨車吊駕駛員來說，***是一方面，其實安全才是位的。

　　隨車吊使用過程中容易發(fā)生的5種安全事故如下：

　　一.斷臂事故：

　　1、由于超力矩起吊直接導致吊臂折斷。

　　2、操作人員粗心大意，作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導致吊臂折斷。

二.脫鉤事故：

　　脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當而引起。

　　三.翻車事故：

　　1、六噸四不像隨車吊作業(yè)時支承操作不當，如地基不平或松軟，而支腿下沒有鋪設(shè)專用墊木;

　　2、在隨車吊支腿未全部伸出的情況下按原性能表使用;

　　3、超載：在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨摵蛇\行，使起重機失去穩(wěn)定而造成“翻車” 。

　　4、回轉(zhuǎn)過快：回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)生“摔臂”的情況，從而導致側(cè)翻。

　　四.斷繩事故：

　　斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩;偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷;或因鋼絲繩超過報廢標準繼續(xù)使用而造成斷繩。

　　五.觸電事故：

　　觸電事故一般指六噸四不像隨車吊人員，因觸電遭受所發(fā)生的人身***事故。