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處理柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低故障的一些方法。

1、如果在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)因油壓過(guò)低而產(chǎn)生的警當(dāng)立即停止運(yùn)作進(jìn)行處理，停機(jī)后首先查看機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)五分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定滿油的刻度。

2、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度過(guò)高應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。

引起柴油發(fā)電機(jī)水溫過(guò)高的原因：

1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：

發(fā)電機(jī)組的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使供油量升高，使熱量不斷的升高，超過(guò)發(fā)電機(jī)組的散熱能力。同時(shí)也會(huì)使冷卻液溫度上升，導(dǎo)致了發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、噪音等故障現(xiàn)象。

2、節(jié)溫器故障：

節(jié)溫器在85℃左右的狀態(tài)時(shí)開(kāi)啟，則表示節(jié)溫器的工作狀態(tài)良好，在105℃的情況會(huì)完全打開(kāi)。其的作用是能夠調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。節(jié)溫器要適當(dāng) 的進(jìn)行檢查，檢查時(shí)要把節(jié)溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個(gè)溫度計(jì)，慢慢從底部進(jìn)行加熱，檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，如果達(dá)不到85℃開(kāi)啟或者105℃完全開(kāi)啟，則代表節(jié)溫器發(fā)生了故障，要更換節(jié)溫器。