無論何種品牌的（進(jìn)口/國產(chǎn)）噴油空壓機(jī)，其壓縮工作原理是相同的，各閥件的功能也大致相同。如果能夠透徹的了解到每個(gè)閥件的設(shè)計(jì)作用及工作原理，將對(duì)空壓機(jī)常見故障解決給予一定的支持和幫助！

噴油空壓機(jī)五大閥件是：卸荷閥（Unloang valve）、壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）

壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時(shí)不低于這個(gè)壓力，以免空氣流速過快導(dǎo)致油氣分離器的分離效果降低。

2、機(jī)器啟動(dòng)時(shí)油缸內(nèi)建立一定壓力，保障潤(rùn)滑油循環(huán)并對(duì)控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機(jī)器內(nèi)部。

常見對(duì)應(yīng)故障：1、 運(yùn)行時(shí)油缸安全閥噴氣。此故障是因?yàn)閴毫﹂y未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，安全閥泄壓保護(hù)。

2、運(yùn)行時(shí)電腦出現(xiàn)馬達(dá)過載保護(hù)。此故障是壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，主電機(jī)負(fù)荷加重，電流增大，熱繼電器保護(hù)停機(jī)。

3、空壓機(jī)啟動(dòng)失敗。此故障是壓力閥逆止關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)產(chǎn)生一定壓力，造成機(jī)組無法啟動(dòng)?？諌簷C(jī)在啟動(dòng)時(shí)，控制電腦檢測(cè)到油缸內(nèi)有一定壓力時(shí)，機(jī)組將無法啟動(dòng)。

4、空壓機(jī)卸載時(shí)油壓偏高。此故障是壓力閥關(guān)閉不嚴(yán)，機(jī)組卸載時(shí)管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)壓力升高導(dǎo)致油壓升高，機(jī)組能耗增加。

主機(jī)壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內(nèi)，防止突然故障停機(jī)時(shí)缸內(nèi)油氣混合物返噴到機(jī)頭內(nèi)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

常見對(duì)應(yīng)故障：停機(jī)時(shí)油氣混合物返噴到空濾內(nèi)。此故障是機(jī)組突發(fā)停機(jī)時(shí)單向閥卡死或損壞導(dǎo)致，需清洗***單向閥。

1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化，控制進(jìn)入油冷卻器潤(rùn)滑油的比例，保證轉(zhuǎn)子溫度在管制范圍內(nèi)。

2、溫控閥是控制機(jī)頭出口溫度不小于68℃的原件，當(dāng)油溫低時(shí)溫控閥關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)過冷卻器直接噴入機(jī)頭迅速加溫，使機(jī)頭出口溫度迅速升防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內(nèi)產(chǎn)生。

注：1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標(biāo)示。 2、恒溫閥的開啟溫度為標(biāo)注溫度 15℃。

螺桿式空壓機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，是應(yīng)用廣泛的動(dòng)力源之一。企業(yè)通過合理管理，對(duì)設(shè)備的改造和有效的利用，每年可幫助企業(yè)節(jié)約能源費(fèi)用消耗，又能夠間接減少CO2的排放，有著良好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益。適宜推廣。入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長(zhǎng)，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量。螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障，首先，應(yīng)檢查電源及電動(dòng)機(jī)部分，再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。