





貨損按原因分,一般分為兩類:一般貨損和船舶碰撞導致的貨損。其中一般貨損又可分為多式聯(lián)運貨損和水路運輸貨損??夏醽?**散貨拼箱服務***。如為水路貨物運輸,一般告承運人或者實際承運人,判斷時,如承運人實力明顯足夠,告承運人就可,沒有必要同時告實際承運人,以免增加抗辯的力量;如承運人實力不清楚,則同時告實際承運人,以增加***實現(xiàn)的幾率。盡量避免只告實際承運人,因為該途徑,可能遭遇訴由的困境,舉證的困難。

無論拼箱還是整箱,收費都是分為三段,段是起運港的地面費用,第二段是運費,第三段是目的港的地面費用。其中一、三段基本相對規(guī)定,而第二段的運費,則會根據海運市場行情來調整??夏醽?**散貨拼箱服務***。整箱貨正好符合出口和進口***的海關查驗、封關、放行的單位,一批貨物,只要出口人和進口人提交的單據合理合法并且完整無缺,出口海關和進口海關辦妥相關手續(xù)和征收相關稅費以后,均會很快予以通關放行。


適用范圍不一樣:船東單適用于FCL貨物,LCL貨物,貨代只能給客戶簽發(fā)貨代單,或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出HB/L或者電放咯??夏醽?**散貨拼箱服務***。雖然說船東單(MB/L)是基本的物權憑證,但是死板,里面的許多條款你無法左右。如果你是做L/C的,但是你在規(guī)定的交貨期生產不出來,上不了船,那么你可以選擇出HB/L,并且要求貨代幫你倒簽提單。假如你做L/C的,審單的時候你沒有發(fā)現(xiàn)里面對船的特殊要求(如:船齡,船籍,I*** CODE,運費證明,港口,船證等等)而船公司又不能出具這些,怎么辦?
