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3)價(jià)格合理，不亂加重量、不亂加收任何費(fèi)用。
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廣州寄快遞到馬來(lái)西亞，泰國(guó)，新加坡，越南門到門服務(wù)。
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TN攤上大事，網(wǎng)站被黑
TN網(wǎng)站被黑，是同行相殘，還是黑。。。。惡作劇，讓我們一起探索尋找真相。
咳咳，不要想太多，我只是想告訴你們，TN暫時(shí)不接貨了。
跟往常一樣，行走在貨代界的美女紙我，高高興興來(lái)上班，結(jié)果一到公司就被告知，TN的貨發(fā)不了了，什么情況？NT方面正在努力維護(hù)，但是“黑、、、、”這個(gè)高大上的稱呼，讓我不明覺(jué)厲啊，所以也不知道什么時(shí)候TT的快件才可以正常轉(zhuǎn)運(yùn)。
所以，親愛(ài)的客戶大大們，TN的快件，暫時(shí)不要發(fā)啦，我知道TN是棒棒的，但是目前來(lái)說(shuō)，就算我們?nèi)×思膊恢朗裁磿r(shí)候才能發(fā)出去哦，你們分分鐘上百萬(wàn)的外貿(mào)訂單怎么辦？所以暫時(shí)先改發(fā)其他渠道吧。
重要的事情說(shuō)三遍：
TN網(wǎng)站被黑了，TT暫停接貨。
TN網(wǎng)站被黑了，TN暫停接貨。
TT網(wǎng)站被黑了，TT暫停接貨。
害怕旺季快遞排倉(cāng)爆倉(cāng)？你得多備幾條穩(wěn)定的物流渠道
爆倉(cāng)排倉(cāng)問(wèn)題分析
今年才到六月份，關(guān)于各種限量排倉(cāng)，渠道加價(jià)的話題已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮了。所以現(xiàn)在跨境電商真有如此火熱，年還沒(méi)過(guò)半，已經(jīng)早早進(jìn)入旺季了嗎？關(guān)于出現(xiàn)5、6月份各大快遞集體爆倉(cāng)排倉(cāng)的情況，這其中也有多方面原因。
一：大量客戶備貨FBA導(dǎo)致國(guó)際快件貨量遞增
首先，隨著跨境電商的火熱和越來(lái)越多亞馬遜賣家的加入和崛起，大量客戶備貨FBA必然導(dǎo)致國(guó)際快件貨量遞增，現(xiàn)有的國(guó)際快遞服務(wù)規(guī)模必然要接受挑戰(zhàn)，而且隨著像前段時(shí)間風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩的指尖陀螺這類爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)，5、6月份出現(xiàn)排倉(cāng)現(xiàn)象也并非難以理解。
那為什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS藍(lán)單近排倉(cāng)非常嚴(yán)重。這又是為什么呢？ 請(qǐng)教了一下業(yè)內(nèi)人士，他是這么分析的：首先要明白UPS藍(lán)單的***，UPS服務(wù)現(xiàn)在有分：紅單（標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)）、藍(lán)單（經(jīng)濟(jì)服務(wù)）、SCS（UPS空派服務(wù)）。
藍(lán)單的***是補(bǔ)倉(cāng)用的，在倉(cāng)位不夠用了， 才會(huì)拿藍(lán)單的貨補(bǔ)倉(cāng)，在UPS紅單的貨還沒(méi)排完的時(shí)候，藍(lán)單肯定是要排倉(cāng)。今年貨量比往年增加很多，這時(shí)候UPS航班排的航班越多，其實(shí)都是在虧錢，因?yàn)榉岛蕉际强諅}(cāng)，這時(shí)候UPS會(huì)控制航班來(lái)控制成本。今年的紅單都在排倉(cāng)限量，就別指望藍(lán)單了！
所以說(shuō)，選擇物流發(fā)貨渠道遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，切記因小失大！
二：各種貨運(yùn)問(wèn)題讓物流時(shí)效性難以掌握
其次，隨著私運(yùn)不符合服務(wù)商要求的貨物、目的國(guó)無(wú)法清關(guān)的物品、存在***隱患的各類、賣家產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值造假等問(wèn)題的越來(lái)越普遍，讓物流的時(shí)效性越來(lái)越難以掌握。
據(jù)業(yè)內(nèi)一同行透露，由于近有個(gè)別代理寄運(yùn)大量以及，香港DHL加大查驗(yàn)力度，對(duì)所有代理貨物進(jìn)行卸貨限制，并對(duì)已卸車貨物進(jìn)行嚴(yán)查，所有貨物的操作中轉(zhuǎn)及上網(wǎng)時(shí)間都因此被延誤數(shù)日。
三：行業(yè)內(nèi)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
再有一點(diǎn)就是某些行業(yè)內(nèi)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致大多數(shù)人成為受害者。
像聯(lián)邦快遞公司會(huì)下放賬號(hào)給貨代，一到了淡季沒(méi)貨，于是各大都下降運(yùn)費(fèi)，拋出各種花式的價(jià)格，促銷價(jià)，限本月，化妝品***面膜快遞口罩護(hù)目鏡國(guó)際快遞聯(lián)系電話，時(shí)效好等等，各種詞語(yǔ)各種手段盡出的攬貨，這樣的價(jià)格放到市場(chǎng)上，瞬間整個(gè)南部地區(qū)的貨代行業(yè)受到波及和影響，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，沒(méi)人會(huì)走，除非你愿意等著十幾二十天再看到貨物到客戶的手上. 從某種意義上說(shuō)聯(lián)邦快遞下放的賬號(hào)持有人就是***貨代市場(chǎng)的幕后黑手的其中之一。
性的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致一波接著一波的人受害，這里面有外貿(mào)有貨代有國(guó)外客戶。上圖是一個(gè)客戶走的貨，客戶要便宜，報(bào)了個(gè)FEDEX IE促銷價(jià)格，結(jié)果客戶就是選擇了這個(gè)渠道，時(shí)效上告知5-7天，然后IE現(xiàn)在要排倉(cāng)3-4天，時(shí)效沒(méi)辦法保障，于是這票貨走了18天，也是深深的無(wú)力感爬上心頭，老外在那邊罵外貿(mào)公司，外貿(mào)公司在哪罵貨代，貨代能罵誰(shuí)？
所以說(shuō)，未必便宜的就是好的，只有適合你的才是好的。既然倉(cāng)排已成定局，好在現(xiàn)在為時(shí)不晚，如何在旺季來(lái)臨之前未雨綢繆，手頭多攢一些穩(wěn)定的渠道，關(guān)鍵時(shí)刻不至于被動(dòng)窘迫？
廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-廣州快遞到委內(nèi)瑞拉走哪家快遞？
***快遞，一級(jí)代理DHL UPS fedex 主營(yíng)DHL，F(xiàn)EDEX，UPS，NT，香港小包，中國(guó)小包，DHL小包，荷蘭小包，比利時(shí)小包EUB 中東專線
美國(guó)FBA，歐洲FBA專線 FED純電 UPS純電等敏感貨
委內(nèi)瑞拉位于南美洲北部。東與圭亞那交界，南與巴西接壤，西與哥倫比亞為鄰，北臨勒比海。銳邁貨運(yùn)一般南美線是FEDEX快遞公司比較有優(yōu)勢(shì)。如果是針對(duì)3-5斤的小包裹，到南美洲，UPS和FedEx比較有優(yōu)勢(shì)?！ ∠愀跠HL可走5KG以內(nèi)小貨到南美非洲，可走內(nèi)置電產(chǎn)品。廣州快遞到委瑞內(nèi)拉，20KG的貨物走DHL，時(shí)效3-5天。
廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-廣州快遞到委內(nèi)瑞拉包裝要求：
1、條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）?！ ?、在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)?！ ?、箱內(nèi)后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過(guò)程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞?！ ?、液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏?！ ?、粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。 6、精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝?！ ∩钲诳爝f到委內(nèi)瑞拉注意事項(xiàng)： 1、國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)?！ ?、體積重計(jì)算 (1)四大國(guó)際快遞DHL、UPS、TN、FedEX包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng)x寬x高)(cm)÷5000，注意長(zhǎng)寬高單位是厘米?！ ?2)EMS郵政速遞，對(duì)長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式：體積重量(kg)=長(zhǎng)*寬*高(cm)÷8000。 3、國(guó)際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)?！ ?、21Kg(46.3Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)?！ ?、國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng) 2高 2寬amp;lt;330CM（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）； 6、國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分***拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。 7、倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤(149.9Ib)，但一票貨超過(guò)300公斤(661.4Ib)。 8、國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系物流巴巴確認(rèn)價(jià)格?！?/p>
廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 委內(nèi)瑞拉的進(jìn)口關(guān)稅： 本司***國(guó)際快遞 空運(yùn) 代理DHL FEDEX UPS TT EMS 另有韓國(guó)專線 日本專線 中東專線幾大專線 價(jià)格從優(yōu)
1、所有進(jìn)口到委內(nèi)瑞拉的貨物都須繳納1%的海關(guān)手續(xù)費(fèi)、貨物進(jìn)口稅按照貨物到岸價(jià)(CIF)計(jì)征?！ ?、品稅，高可達(dá)20%，適用于包括某些酒精飲料和豪華汽車等物品
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