我國工程起重機行業(yè)五年以來的"大"發(fā)展汽車起重機
1.效益增長不斷刷新
汽車起重機近幾年來，我國***大力引導企業(yè)自主創(chuàng)新，創(chuàng)自主品牌。在國內基礎設施建設***持續(xù)旺盛的趨勢下，大型工程不斷上馬，有力地帶動了起重機行業(yè)的發(fā)展，主要經濟指標不斷刷新，中國起重機市場以突出的業(yè)績引起世人矚目。
2.汽車起重機產品出口量有所增加
我國工程起重機行業(yè)的國際市場正在日益擴大，自主產品基本能夠覆蓋或取代進口產品，實現了連續(xù)幾年的大幅度增長，到了2009年，隨著世界經濟的，對我國工程起重機的出口產生重大的不好的影響汽車起重機。
3．國際國內品牌同臺競技，多種經濟形式并存發(fā)展，汽車起重機幾年來，我國工程起重機行業(yè)發(fā)展迅猛，國際化發(fā)展的速度也在加快。在外資駐中國企業(yè)的同時，汽車起重機，國內企業(yè)也進入新一輪并購發(fā)展整合期，企業(yè)兼并重組現象明顯，市場經濟環(huán)境下的獨資、合資、股份公司等經濟形勢并存，市場競爭充分。汽車起重機同時行業(yè)走出國門，海外設廠，并購，建立研發(fā)機構也成為一種趨勢。
汽車起重機總結六點：
1.市場需求持續(xù)增長，吸引行業(yè)加大***力度支持告訴增長。行業(yè)的迅速膨脹。
2.生產能力和制造水平不斷擴大和提升，傳統(tǒng)的生產制造方式被打破。
3.技術進步加快，產品創(chuàng)新和應用速度超出市場需求。
4.起重機產品系列的全覆蓋、高技術的產品的追求。
5.效益增長不斷刷新。
6.出口動力強勁。汽車起重機
汽車起重機起重機的特性曲線
汽車起重機起重機的特性曲線
臂架式汽車起重機起重機的起重特性指標用起重力矩來表征的，10噸汽車起重機，起重力矩等于起重量和相應工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關系的曲線 。在特性曲線圖形中，汽車起重機起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強度線、臂架強度曲線和起重機穩(wěn)定性曲線的包絡線所限定的區(qū)域。 根據受力分析可知，臂架是一個壓彎構件，12噸汽車起重機，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個分力。其中，垂直載荷使臂架產生彎矩，同時對起重機產生傾翻作用；汽車起重機沿臂架軸線的載荷使臂架產生壓力。兩個分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越??；幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，汽車起重機起重量受臂架強度制約，超載可能發(fā)生臂架***；在大幅度時，起重量受起重機穩(wěn)定性制約，主要***是喪失穩(wěn)定引起起重機傾覆；而起重機的大起升載荷又受鋼絲繩強度制約，超載會導致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，汽車起重機只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。
汽車起重機特性曲線是進行起重作業(yè)的操作依據，應根據起重機的臂架幅度，嚴格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內不超載。同時，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據。汽車起重機對事故進行分析時，還應該綜合考慮風力、操作速度不當引起的慣性力、支腿支撐基礎變化、臂架的彈性下撓等非起重量超載原因給起重機帶來的實際超載影響，這些都可以借助特性曲線進行分析，獲得定性判斷。
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