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遇有航空器滑行或拖動時,應(yīng)在航空器一側(cè)50米以外避讓,不應(yīng)在滑行的航空器200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨,不應(yīng)從機翼下穿行。
沒有得到上級部門的同意,不得進入跑道、滑行道。
在機場內(nèi)專用車道區(qū)域內(nèi)行駛的速度不應(yīng)超過25KM/H,在機坪內(nèi)設(shè)有專用車道的區(qū)域行駛的速度不得超過15KM/H,在接近航空器時速度不得超過3KM/H。
8.高空車不應(yīng)在滑行道、聯(lián)絡(luò)道上停下來充電,發(fā)生故障時應(yīng)立即通知有關(guān)部
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普通型和絕緣型產(chǎn)品都得到廣泛使用。日本高空作業(yè)車的作業(yè)高度較低,小巧、靈活是其主要特點。日本高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家高度集中,主要是AICHI(愛知)和多田野。
冬天氣溫特別低,起升鋼絲繩的一種防備和保護的方式油粘度擴大,為了避免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難,不要在起升鋼絲繩上抹黃油,可以將黃油和廢機油混合,再涂抹上去。
選擇正好的防凍液。防凍液的冰點是防凍液重要的指標(biāo)之一,是防凍液能不能防凍的重要條件。 普通情況下防凍液的冰點應(yīng)挑剔在當(dāng)?shù)厍闆r要求冬天低氣溫10℃~15℃如下,如本地低氣溫為-30℃,則防凍液的冰點應(yīng)選擇在-45℃如下。防凍液應(yīng)對橡膠封固導(dǎo)管無溶脹和剝削等***。加注到儲液罐的高標(biāo)記“MAXT”停止。


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定期檢查空氣濾清器的油平面。如果有大量的灰塵進入空氣濾清器,要每周檢查一次,如若灰塵很多,每天都要檢查。始終保持油平面達(dá)到標(biāo)記,至少高于油殼底部形成油泥層5毫米。
如果空氣濾清器污物增多,更換機油。進入不干凈的空氣將導(dǎo)致加速活塞和汽缸的磨損。
用柴油清洗空氣濾芯和濾殼,并用壓縮空氣吹干(徹底干燥)。把發(fā)動機油注入濾器殼,直至注到上標(biāo)記。
裝配空氣濾清器時,檢查其密封狀況,如果必要,更換之。
灰塵沉積在進氣管道,表明進氣系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象,應(yīng)立即排除之。
