輪胎非正常磨損原因有哪些呢？

據(jù)了解，適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面***部分承擔(dān)，形成輪胎的***部分早期磨損;充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛，充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損;若前輪***失準(zhǔn)，而前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損;前輪***調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪***不斷變動則會形成輪胎鋸齒狀磨損。充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛，充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損。個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損;在輪胎的個別部位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差，若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)磨損。

車輪的***和平衡車輪***和平衡對于保證輪胎安全和理想里程數(shù)很重要。如果輪胎磨耗不均勻，或者汽車行駛時過度抖動，車輛可能存在***不良或不平衡問題。這些問題不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛操控性，導(dǎo)致***發(fā)生。