通用減速器的發(fā)展趨勢如下

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業(yè)的***化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司***批發(fā)供應國產挖掘機配件。

通用減速器的發(fā)展趨勢如下：1、高水平、：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高；2、積木式組合設計：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于***批量生產和降低成本；經過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。3、型式多樣化，變型設計多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。

減速機小知識

1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；

2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產生的轉矩波動；

3、減速機與工作機的安裝關系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。

回轉減速機運行過程中的維護事項

?回轉減速機廣泛應用于太陽能光伏發(fā)電跟蹤系統(tǒng)、起重、高空作業(yè)、重型機械及其他新能源行業(yè)，工作環(huán)境溫度范圍-40°~80°，回轉減速機銷售，效率35%~40%，通過提高齒面滑動轉速，增大螺旋升角或提高蝸桿斜面的粗糙度都可以增加機械效率。

在運行過程中則有可能會出現(xiàn)漏水、漏油、油封橡膠開裂、磨損過快、跟蹤精度不夠、油脂凍住、效率降低等問題，需要做到以下維護事項：

1、出現(xiàn)漏水、漏油、油封橡膠開裂，一般需要更換油封，但更換油封非常麻煩，可操作性不強，因此需要在生產過程中嚴格控制。

2、發(fā)現(xiàn)跟蹤精度不夠，其實這應該是廠家的加工精度和裝配問題，一旦到現(xiàn)場安裝好后才發(fā)現(xiàn)，只能更換或派***人士至現(xiàn)場對減速機精度進行調整，這種問題在現(xiàn)場不容易發(fā)現(xiàn)。

3、極個別廠家采購的油脂成本比較低或是供應商造假，油脂無法滿足低溫正常工作，只能更換油脂，而更換油脂也是非常麻煩的事情。

4、效率降低是設計問題，如果沒有充足的經驗，這個問題只能在使用過程中發(fā)現(xiàn)，而使用過程中只能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象，用戶沒有足夠的經驗分析出原因，通過更換大扭矩電機可以解決這個問題。

減速機出現(xiàn)斷軸的原因

減速機在使用的時候，有時會出現(xiàn)斷軸的問題，這是因為什么呢？了解一下減速機出現(xiàn)斷軸的原因：

1、在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。

2.錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

3.有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。