全新四不像礦用車 四驅四不像車 礦用四不像車因其具有適應能力強、
簡單實用等特點是礦山工作***好的車輛。

其中油門對于任何一輛車來說都是至關重要的，
因此在對油門使用時需要注意的事項有很多，
正確的對油門進行使用，能夠減少機器的磨損和變形，
延長機器的使用壽命。 礦用四不像車油門使用禁忌

一、忌啟動前反復踩油門。啟動前駕駛員反復踩油門，
并不能使柴油進入氣缸，反而使油門拉桿各連結部位人為造成加快磨損。

二、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于***車，
運轉中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。
 
三、忌啟動前加大油門。開始啟動時，轉速較低，
若此時供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，
造成冒黑煙、積炭增多，
多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導致潤滑不良。

四、忌換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，
變速箱齒輪嚴重發(fā)響，導致齒輪端面嚴重磨損，
有時甚至會打壞齒輪。
五、忌把油門當喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點，

把加大油門替代喇叭用，
其結果：一是污染環(huán)境；二是對機器使用壽命也不利，
容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動機運動件的磨損。
 
六、忌長時間低速空轉。

一是浪費燃油，加大了作業(yè)成本；
二是導致燃燒室積炭增加；

三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，

因為一般情況下低速空轉發(fā)動機溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

七、忌啟動前向進氣管注***。這種做法在冬季氣溫低時比較多見。
采用這種辦法雖然有利于啟動，但啟動后會產(chǎn)生嚴重的敲缸和爆震，
有時還會引起發(fā)動機“飛車”。

八、忌啟動前向氣缸內注入機油。
在活塞與缸筒間隙增大不易啟動時，有的駕駛員就采用此種辦法。
這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，

但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、
排氣管道等處積炭增加。
以上就是礦用四不像車油門使用禁忌，
相信大家一定對其有了更深的了解，
但是要想車輛更好的工作，還要對車輛進行***，
只有這樣才能提高工作效率。