以今年年初我公司代理江蘇XX公司從德國進口舊車削中心清關為例：
先由江蘇XX公司和德國供應商談好機器設備的相關事宜后。江蘇XX公司付匯到到德國，我司提前安排訂倉，確定好出貨期，同時做《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》，然后由德國供貨方安排出口運輸，報關，根據訂倉紙（S/O）把貨發(fā)到我司指定的海外碼頭，如漢堡港，即FOB漢堡港，我司負責把貨運到香港，我公司從香港接到機器后，向中國中檢公司申請，做香港中檢，由中檢公司出具《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》中檢通過后才能辦理《新（舊）機電產品進口許可證》即我們通常所說的O證（這里，大家要注意，這就08年下半年的新政策，與以前不同，必須要中檢通過后才能受理O證申請??！以前是先辦O證，后做中檢，先在必須等到中檢通過后才能申請辦理O證）；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報檢，查貨（舊機電產品***要查貨的），然后出具商檢通關單，憑商檢通關單才能向海關申報；繳納關稅,***，海關進行查貨，主要查品名與單證是否一一對應！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機器運送至我司南城白馬倉庫．江蘇XX公司派人員前來驗貨,并付款，再由我司安排車輛（或海陸運聯(lián)運：東莞---上海---江蘇）將機器運送到江蘇XX公司指定的地點．

港到門進口物流流程示意圖：

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