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           及公交車(chē)電視廣告風(fēng)險(xiǎn)

一、概述：

公交媒體是一種區(qū)域性媒體網(wǎng)絡(luò),擁有非常低的成本、較高的受眾關(guān)注率和到達(dá)率等方面的***優(yōu)勢(shì)，非常適合廣告主在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品宣傳和品牌建立，因此越來(lái)越受到廣大客戶(hù)的青睞。行業(yè)***以及多年眾多客戶(hù)一致認(rèn)為：公交車(chē)媒體具有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：    ● 流動(dòng)性強(qiáng) 公交車(chē)媒體作為流動(dòng)的視覺(jué)廣告媒體，在市區(qū)的主要干道上往返穿梭，有突出反復(fù)訴求的效果，可增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。    ● 覆蓋面廣 公交車(chē)媒體覆蓋整個(gè)市區(qū)，受眾面更廣泛，能使信息直觀(guān)地、清晰地傳播與延伸。    ● 持續(xù)往復(fù) 公交車(chē)全天運(yùn)營(yíng)，每年365天***間歇。因此公交車(chē)的訴求具有長(zhǎng)時(shí)的特點(diǎn)，這樣能使受眾更多、反復(fù)地接觸到廣告。    ● 受眾量大 每天出行主要的公交乘車(chē)受眾與戶(hù)外的流動(dòng)人口成為媒體訴求的核心群體。    ● 公 益 性 公交車(chē)媒體實(shí)際上是市容的一部分，因此賞心悅目的公交廣告對(duì)美化環(huán)境和提升企業(yè)的形象都有極大的好處。    ● 直 觀(guān) 性 車(chē)身廣告制作周期短、能迅速直觀(guān)地表現(xiàn)自我、展示產(chǎn)品、拓展市場(chǎng)，讓信息簡(jiǎn)單、快速明確地傳遞。    ● 強(qiáng)視覺(jué)沖擊力 畫(huà)面亮麗精致，圖文并茂，視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng)，能夠有效提升企業(yè)品牌形象。    ● 可信度高 公交車(chē)與市民生產(chǎn)生活息息相關(guān)，廣告?zhèn)鞑デ罆惩?，認(rèn)可度高，宣傳效果自然好。    ● 價(jià)格適當(dāng) 公交車(chē)媒體成本不高（詳細(xì)可根據(jù)其它媒體與公交媒體傳播方式和時(shí)間計(jì)算），選擇公交作為一種廣告媒體形式并恰當(dāng)?shù)赜?jì)劃支出，可使廣告主少花錢(qián)多辦事。公交車(chē)媒體永遠(yuǎn)是廣告客戶(hù)不可多得的價(jià)值中心。
二、公交車(chē)媒體廣告將推動(dòng)城市的精神文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ：

近年來(lái)，城市隨著改革開(kāi)放的潮流迅猛發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，市民消費(fèi)意識(shí)增強(qiáng)，消費(fèi)群體增多，工商經(jīng)濟(jì)活躍。廣告已被工商企業(yè)者和消費(fèi)者所青睞。工商業(yè)者為了發(fā)展和拓寬市場(chǎng)，積極的以廣告的形式把自己的產(chǎn)品和形象推向社會(huì)、推向市場(chǎng)。 而城市現(xiàn)有的廣告媒體方式，使得大部分工商企業(yè)不能涉入或不能長(zhǎng)期涉入，使得許多好產(chǎn)品好信息不能及時(shí)得到傳播，還有城市現(xiàn)有市容管理的一些***讓很多商家找不到宣傳自己的好辦法，滯約了他們的發(fā)展。 公交車(chē)《車(chē)載多媒體廣告系統(tǒng)》這一媒體廣告形式，以它的范圍廣、價(jià)格低、圖文并貌、寫(xiě)實(shí)性強(qiáng)，流動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，將被廣大工商業(yè)者所利用，而城市公交公司近年來(lái)的發(fā)展、公交線(xiàn)路的增加、新車(chē)的換代，公交服務(wù)質(zhì)量的提高、乘座率的增加等無(wú)不給這一新生媒體廣告注入新的活力。 公交車(chē)《車(chē)載多媒體廣告系統(tǒng)》這一媒體廣告形式，將成為地方***的喉舌，為成為推動(dòng)城市的精神文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍。 現(xiàn)有的許多廣告形式（如小報(bào)到處張貼和散發(fā)）造成環(huán)境污染，許多廣告無(wú)章可詢(xún)，而公交車(chē)《車(chē)載多媒體廣告系統(tǒng)》這一媒體廣告形式，完全綠色，無(wú)污染、有章可詢(xún)，有法可依且生動(dòng)活勃，喜聞樂(lè)見(jiàn)，也給公交事業(yè)發(fā)展注入活力。

三、***風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：

 因?yàn)楣痪€(xiàn)路的高度壟斷性，所以經(jīng)營(yíng)上基本無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)。但是考慮到近年來(lái)的國(guó)企產(chǎn)權(quán)制度改革，可以遇見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)就在政策上。如碰到公交集團(tuán)整體破產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓等。這就需要我們?cè)诤凸患瘓F(tuán)簽定合作合同期間，加大合同毀約的賠償金額。另外一點(diǎn)需要說(shuō)明的就是企業(yè)的制度改革肯定需要一個(gè)過(guò)程，而我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中基本上完成了成本回收。 目前車(chē)載傳媒在國(guó)內(nèi)還是剛剛起步階段的產(chǎn)業(yè)，加上有著壟斷性經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。