意大利BREMBO前六后四活塞，配355MM通風(fēng)碟剎車套裝！

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BREMBO是一家來(lái)自意大利的***制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有獨(dú)特的***生產(chǎn)技術(shù)，制作出高性能制動(dòng)系統(tǒng)享譽(yù)***，其出品的汽車制動(dòng)系統(tǒng)品種繁多，而且對(duì)應(yīng)車型廣泛，基本上覆蓋了絕大部分歐、亞、美系車型。自80年代起，BREMBO創(chuàng)新的鋁合金卡鉗已提供到保時(shí)捷、平治、寶馬及日產(chǎn)等歐日車廠使用。而自1975年起，Brembo亦有制作一級(jí)方程式***制動(dòng)系統(tǒng)，更在2004年創(chuàng)新制動(dòng)卡鉗及碳化織維迫力碟，現(xiàn)時(shí)亦有顧及到民用改裝車的市場(chǎng)需求，推出GRAN TURI***O系列高性能制動(dòng)套裝，加入從***吸取技術(shù)及零件，令到Brembo產(chǎn)品更廣泛使用到各汽車市場(chǎng)中.

Brembo制動(dòng)系統(tǒng) ***大的特點(diǎn)

Brembo所出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)***,就是提供漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng),就算選用原裝避震亦不會(huì)有在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大(中)頭情況,例如馬力不超過(guò)200ps的車輛,選用小型四塞卡鉗配相應(yīng)迫力碟便可以.但車輛馬力接近300ps的中大型跑車或改裝車,就可選擇F50系列大型四活塞卡鉗套裝,對(duì)于300ps以上的改裝車或車身較重的SUV車種,便要用上六活塞卡鉗,再大馬力的改裝就一定要使用八活塞卡鉗才能將車制停.

剎車的工作原理

剎車的工作原理主要是來(lái)自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車輛停下來(lái).一套良好兼效率高的制動(dòng)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動(dòng)力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動(dòng)踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動(dòng)力,制動(dòng)力也是評(píng)估性能的重要指標(biāo),剎車距離往往是安全過(guò)渡與車毀人亡的一線之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動(dòng)力的有效方法.