非標油以劣充優(yōu)、污染環(huán)境、擾亂市場，嚴重擾亂了正常的成品油市場經(jīng)營秩序，同時，也給安全留下極大隱患。目前市場上柴油與***均存在非標油。

         那么，非標油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？

 　　據(jù)介紹，非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現(xiàn)行的***標準，包括難度要求較高的十六烷值都可以達到***標準。這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量超標。由于180號燃料油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標柴油和油渣，這是市場非標柴油的主要來源之一。

 　　第二種辦法是用白油料參兌***紅油。一些煉油廠會銷售一種白油料，這種油品和***紅油的價格比較便宜。白料油和***紅油按一定比例勾兌成非標柴油，這種油質量稍差，成本也比較高。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質油，這種油品在深圳周邊地區(qū)較多。

 　　第三是用***（輕油）或無臭燈油、***等攙兌燃料油（重柴油），攙兌出的油品作為輕柴油銷售，銷售對象主要為工廠、船只等。 

        所以，對于您購買的柴油，如果想檢測是否非標柴油請來廣研檢測，李曉宇：15322099640；020-32387519；

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