產(chǎn)品介紹： 經(jīng)過系統(tǒng)注冊的遠距離標(biāo)簽卡粘貼在工程車擋風(fēng)玻璃前，當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰偝龉こ虉龅氐竭_天線正前方時，遠距離標(biāo)簽卡被天線傳來的紅外信號***工作。遠距離標(biāo)簽卡發(fā)出無線射頻信號（ID識別代碼）經(jīng)接收天線接收處理后傳送到系統(tǒng)控制器，ID識別代碼經(jīng)系統(tǒng)控制器邏輯處理后上傳電腦系統(tǒng)控制軟件。系統(tǒng)控制軟件對傳來的ID識別代碼作邏輯判斷：

1.此ID號是經(jīng)過系統(tǒng)注冊的合法卡，則起動設(shè)備抓拍此工程車輛圖片并與此ID號的相關(guān)登記內(nèi)容一同保存于數(shù)據(jù)庫中。

2.若此ID號不是經(jīng)過系統(tǒng)注冊的***卡，則不抓拍圖片，另把此ID號記錄到黑名單中，共管理員查詢。

系統(tǒng)特點：

1.計數(shù)統(tǒng)計功能：對出口車輛進行計數(shù)并能進行統(tǒng)計，能實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計，該功能能夠手動匯總和自動分組統(tǒng)計；

2.打印輸出功能：統(tǒng)計結(jié)果能打印輸出；

3.在出口安裝探頭：當(dāng)車輛通過時，觸發(fā)探頭時進行***；

4.不停車***，***的同時系統(tǒng)能夠自動拍照，并進行存儲。

一、應(yīng)用背景：
目前在一些采砂場及礦區(qū)，有很多的工程車擔(dān)負著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小時作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。***企業(yè)指派專門的人員每天定點對車輛進行統(tǒng)計計數(shù)，還要查驗車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。
人工計數(shù)存在的弊端：
1、既要計數(shù)又要查驗車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙就會很容易出差錯；
2、工作人員查驗車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭議；
3、采砂場及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長時間在戶外對車輛進行查驗；
4、難以提高車輛通行速度，車輛停車再啟動不僅大大耽誤了運輸時間而且耗油、排出更多尾氣污染環(huán)境。
 
針對這種情況開發(fā)的運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際***的RFID技術(shù)，與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合，對進出工程場地的運輸車輛實行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù)，并自動生成報表供查詢和打印。
 
二、系統(tǒng)組成：
系統(tǒng)主要由遠距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)四個分系統(tǒng)組成。
遠距離讀卡系統(tǒng)對過往車輛進行數(shù)據(jù)采集。
圖像抓拍系統(tǒng)可實時對過往車輛進行監(jiān)控，車輛***瞬間進行圖像抓拍，圖像自動保存，方便管理人員隨時查驗。
LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容：“XX號車第XX次進出場”，供司機及相關(guān)人員查看，使系統(tǒng)工作直觀、人性化。
軟件管理系統(tǒng)對車輛信息進行實時登記顯示和存儲，供司機和管理者進行數(shù)據(jù)核對和打印，并且具有自動報號功能。
三、系統(tǒng)特點
1、自動計數(shù)功能：對進出口車輛進行自動計數(shù)并能進行統(tǒng)計，不需要人工計數(shù)，大大提高了效率，也防止了人為***，本系統(tǒng)能實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計；
 
2、打印輸出功能：統(tǒng)計結(jié)果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以設(shè)置***自動打印車輛卡號、***時間、公司名稱、聯(lián)系方式等信息；支持普通打印機及熱敏紙或針式打印機；
 
3、實時顯示功能：當(dāng)車輛通過路口讀到卡時，路邊顯示屏立即顯示***車輛編號及第N次進出；
 
4、免停車***功能：車輛經(jīng)過路口遠距離自動讀卡，司機不用下車或者手動***，大大提高了車輛通行效率；
 
5、語音播報功能：讀卡成功系統(tǒng)自動播報某卡號第N次讀卡成功，方便值班人員及司機實時了解讀卡情況。