有許多客戶會遇到空壓機排氣溫度過高的現(xiàn)象，這兒整理了的十幾種空壓機高溫的原因。

1、環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機構(gòu)成以下兩個方面影響

A：溫度越高，空氣越是淡漠（就好像壽力空壓機在高原地區(qū)功率低相同），構(gòu)成壽力空壓機作業(yè)功率下降，使壽力空壓機更多時間處于加載情況，帶更多負載，構(gòu)成壽力空壓機發(fā)作的熱量更多，壽力空壓機必定溫度就更高。

B：一般空壓機規(guī)劃的時分就有一個規(guī)劃工作環(huán)境溫度（30-40度），在規(guī)劃工作環(huán)境溫度下工作空壓機一般高溫度就快靠近空壓機保護溫度，假設(shè)空壓機環(huán)境溫度高于規(guī)劃工作環(huán)境溫度，就會前進空壓機的溫度然后使空壓機終究甚至逾越空壓機的停機溫度，然后構(gòu)成空壓機高溫。

2、空壓機系統(tǒng)缺油

可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備工作過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量缺少或查詢不到油位時，應(yīng)立即停機加油。

3、機油過濾器問題

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不打開會構(gòu)成空壓機油不能到達機頭，主機遇因缺油靈敏升溫。

B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機由于熱量帶走的不是很完全空壓機溫度逐漸升高構(gòu)成高溫，其他一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，由于空壓機在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過壽力空壓機機油過濾器困難，流量太小然后構(gòu)成空壓機高溫。

4、風(fēng)冷機電扇問題有電扇不轉(zhuǎn)，電扇反相，2個電扇只開了一個等。

5、檢查空壓機油冷卻器作業(yè)是否正常

對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱功率，并構(gòu)成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

6、機油逾越運用時間，機油蛻變

機油流動性變差，熱交換熱功用下降。構(gòu)成空壓機機頭的熱量不能完全帶走構(gòu)成空壓機高溫。

7、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)

8、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)

9、機頭問題

一般空壓機機頭軸承要求在20000-24000小時大修，由于空壓機的空地，平衡都是靠軸承來保證的，假設(shè)軸承的磨損增大，就會構(gòu)成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，構(gòu)成空壓機高溫。

10、潤滑油規(guī)范不正確或質(zhì)量較差螺桿機的潤滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備運用說明書中的要求為淮。

11、檢查空氣過濾器是否堵塞空氣過濾器堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載情況，會引起高溫?？筛鶕?jù)壓差開關(guān)的報警信號檢查或替換。一般空氣過濾器堵塞早構(gòu)成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機高溫對錯有必要的表現(xiàn)。

12、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起許多問題，高溫是其間一項。這個也是和前二個原因相同，油氣分離器堵塞首要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。

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