高速率國際貨運(yùn)公司
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與供應(yīng)渠道的各個(gè)參與者共同壓縮周期時(shí)間,直到供應(yīng)商的生產(chǎn)周期。對整個(gè)國際貨運(yùn)(特別是進(jìn)口業(yè)務(wù))的周期時(shí)間的控制是非常重要的。由于它的周期一般比較長,不穩(wěn)性也相應(yīng)地增加了。我們知道這種較長的周期及過大的不穩(wěn)定性,使得我們在對供應(yīng)鏈庫存水準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí),不得不考慮設(shè)置較高的周期庫存和安全庫存。否則,我們將不得不降低供應(yīng)渠道的期望服務(wù)水準(zhǔn)。這勢必造成經(jīng)常性的貨物短缺。
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