ATS管理系統(tǒng)技術(shù)說明書

深圳市極速旋風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高科技公司，公司在發(fā)動機(jī)ATS系統(tǒng)有著8年豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在ATS系統(tǒng)核心零部件獲得多項(xiàng)***專利，其中有（散熱器結(jié)構(gòu)、無刷電子節(jié)能風(fēng)扇等）；公司除生產(chǎn)與銷售外，還為有需要的汽車生產(chǎn)廠商、散熱器廠、公交、運(yùn)輸企業(yè)等提供完善成熟的ATS系統(tǒng)方案，這將給這些廠商大大降低了ATS系統(tǒng)的成本；下面是公司第四代新產(chǎn)品的性能介紹：

第四代《ATS管理系統(tǒng)》,其特點(diǎn)在第三代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了三項(xiàng)重大改進(jìn)。

一、重大改進(jìn)

1、把第三代的數(shù)碼管顯示改為彩色顯示屏，顯示內(nèi)容可一目了然；

2、把第三代的有刷風(fēng)扇改為無刷風(fēng)扇，這項(xiàng)改進(jìn)解決了風(fēng)扇的工作壽命（工作壽命高達(dá)50000小時(shí)，五年以上），而且在同等風(fēng)量下總的耗電功率比第三代下降了30%，使發(fā)動機(jī)更加節(jié)能，這款無刷風(fēng)扇是(極速旋風(fēng))自主研發(fā)的小功率無刷電機(jī)，風(fēng)葉尺寸有150mm、285mm、305mm、385mm可供各種散熱器使用；專利號：ZL201320425317.0。

3、風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，在水箱與中冷器連接的中間或在水箱中間安裝一層隔風(fēng)扇，此層風(fēng)扇據(jù)有吸風(fēng)和吹風(fēng)的雙重***，風(fēng)扇安裝在整個(gè)水箱外殼里面，等于為這層風(fēng)扇裝了個(gè)消聲器一樣，使整個(gè)系統(tǒng)的噪聲比第三代降低了20%。做到綠色環(huán)保（如圖二所示）； 產(chǎn)品居***水平,散熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是極速旋風(fēng)專利產(chǎn)品（專利號：201320180427.5）。

二、恒溫方式

1、溫度可根據(jù)發(fā)動機(jī)的水溫、進(jìn)氣溫度需求自行設(shè)定，出廠默認(rèn)發(fā)動機(jī)水溫恒溫為87度，進(jìn)氣溫度恒溫為50度。

2、當(dāng)水溫設(shè)定恒溫為87度時(shí)，水溫84度時(shí)散熱風(fēng)扇組開始以1%低速運(yùn)行；隨著溫度的提升風(fēng)扇組以1%至100%的線性調(diào)速，水溫達(dá)到90度時(shí)散熱風(fēng)扇組全部全速運(yùn)行100%；

3、當(dāng)進(jìn)氣溫度設(shè)定恒溫為50度時(shí)，進(jìn)氣溫度47度時(shí)散熱風(fēng)扇組開始以1%低速運(yùn)行；隨著溫度的提升風(fēng)扇組以1%至100%的線性調(diào)速，進(jìn)氣溫度到達(dá)53度散熱風(fēng)扇組全部全速運(yùn)行100%。

4、顯示、控制器安裝說明：

5、定期清理散熱器：系統(tǒng)每星期定期清除水箱芯體內(nèi)的殘留物，控制利用風(fēng)扇反轉(zhuǎn)把水箱芯體內(nèi)的殘留物吸出，該功能使水箱芯體長期保持清潔干靜，發(fā)揮***佳的散熱性能。 

6、應(yīng)急按扭：當(dāng)控制器出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員只需按控制器上的應(yīng)急按扭，此時(shí)應(yīng)急按扭上的燈亮?xí)r風(fēng)扇會與***大轉(zhuǎn)速運(yùn)行，確保車輛能夠行駛至維修廠。

7、節(jié)油原理及效果：為了維持發(fā)動機(jī)在一個(gè)***佳的溫度下工作，通過***控制發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，使發(fā)動機(jī)不過冷也不過熱，始終保持在90度左右的合理范圍內(nèi)，使發(fā)動機(jī)工作在一個(gè)***佳曲線下，這樣就可以使發(fā)動機(jī)發(fā)揮它的***大效能，這也是智能空調(diào)的一部分，通俗的講，在這個(gè)溫度下，燃油可以發(fā)揮出******率；除了發(fā)揮***大的燃油效率以外，傳統(tǒng)的散熱動力都直接由發(fā)動機(jī)動力帶動，給發(fā)動機(jī)帶來不低于13%的動力消耗，我們的散熱風(fēng)扇由多組組成，并且都是由電瓶直接供電，總共耗能控制在35A以內(nèi)，為了很好的保證發(fā)動機(jī)的升溫和恒溫，在沒有達(dá)到***低設(shè)定溫度時(shí)，風(fēng)扇不參加工作，以便更好地儲熱，也就是人們常說的縮短熱車時(shí)間，達(dá)到***低設(shè)定溫度時(shí)，風(fēng)扇組開始勻速啟動，在達(dá)到90度時(shí)全速運(yùn)行，合理的控制了風(fēng)扇的耗能，確保年均節(jié)油率達(dá)到10%左右、比同類產(chǎn)品節(jié)油5%以上。

8、維護(hù)事項(xiàng)：此系統(tǒng)平時(shí)無須進(jìn)行維護(hù)***，只是電子風(fēng)扇是易損件，到期時(shí)進(jìn)行更換（電子風(fēng)扇的使用壽命為5年以上,質(zhì)保期：5年），以傳統(tǒng)皮帶傳動的風(fēng)扇大大減少了平時(shí)的維護(hù)的費(fèi)用。

三、增壓電子風(fēng)扇參數(shù)：

1、電子風(fēng)扇的出風(fēng)口增加了導(dǎo)風(fēng)片，使風(fēng)扇吹出來的風(fēng)形成旋風(fēng)式，旋風(fēng)比散風(fēng)在同等的風(fēng)量下穿透提高了30%。

2、電機(jī)采用了國際******的無刷電機(jī)，世界***精密的含油加大軸承（28mm*12mm*8mm），加強(qiáng)加粗電機(jī)軸芯進(jìn)一步增強(qiáng)電機(jī)的使用壽命及提升了電機(jī)的效能比。

3、風(fēng)葉采用高精度的塑膠模具，***合理的空氣動力學(xué)，更進(jìn)一步的降低了噪音。

4、電子風(fēng)扇圖（JSXF-FS001B）：風(fēng)扇尺寸：150mm*150mm*60mm；

轉(zhuǎn)速：4200/min，電流：2.0A，風(fēng)速：650m/h。

黃生  15914177419

5、電子風(fēng)扇圖（JSXF-FS002B）：風(fēng)扇尺寸：332mm*332mm*85mm；轉(zhuǎn)速：4200/min，電流：10.0A，風(fēng)速：3200m/h。

四、成功案例：

1、安凱客車（型號：HFF6120K06C）。

2、中通客車（型號：LCK6105HG）。

3、恒通客車（14米公交車）。

4、深長運(yùn)高速（安凱舊車改裝336馬力）。

5、深長運(yùn)高速（蘇州金龍舊車改裝336馬力）。

6、安凱氣電混合。

7、安凱客車（型號：HFF6120K06）。

8、中通客車（LCK6106PHENV）。

9、深長運(yùn)安凱改裝車。

10、上海申龍客車改裝車。