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無船承運人(NVOCC)和國際貨運代理的區(qū)別在哪?簡單來說,國際貨代只要注冊了公司都可以做.而無船承運人需要另一種注冊(即NVOCC),需要在貨代協(xié)會交一定的保證金,注冊了NVOCC的很大不同就是能簽自己的提單,淘寶貨新加坡專線物流價格,這個提單是注冊過的,是國際認可的.也就是出的貨代提單,有的地方叫小單。無船承運人只能做承運人,承擔承運人——當事人的責任(僅限于從事集裝箱拼箱與集運的無船承運業(yè)務),貨運代理人既可以做承運人又可以做純粹的的代理人。
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按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類:
(1)內(nèi)柱式與外柱式集裝箱,主要指鋁合金集裝箱,內(nèi)柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之內(nèi);外柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之外;
(2)折疊式集裝箱(collapside container),指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡單地折疊或分解,再次使用時可以方便的再組合起來;
(3)薄殼式集裝箱(monocoque container),是把所有部件組成一個鋼體,它的優(yōu)點是重量輕,可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起永1久變形。
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清關即結(jié)關,是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關境時,依照各項******和規(guī)定應當履行的手續(xù)。很多人都知道快遞運輸?shù)絿鈺r需要得到當?shù)睾jP許可后方可進入,但是對于國際快遞清關需要多長時間,以及一些注意事項就未必清楚。和國內(nèi)快遞很大的不同,莫過于國際快遞清關了。正常來說,清關只需要1-3天就能通過,但也不排除長時間被海關扣留的,很多時候都是因為包裹里有敏感貨、需要繳納關稅等。
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國際貨運代理的核心競爭力是什么?目前市面上絕大多數(shù)的國際貨運代理公司,其實提供的依然是空海運代理訂艙的角色,也就是說大家提供的是一個干線運輸?shù)拇矸?。整個國際物流運輸環(huán)節(jié),干線運輸成本往往是整個運輸環(huán)節(jié)成本很高的一塊兒,也是成本高度透明、操作很容易標準化、且競爭門檻相對不高的一個環(huán)節(jié)。
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進出口貨物報關單各欄目的填制規(guī)范如下:
一、預錄入編號 指申報單位或預錄入單位對該單位填制錄入的報關單的編號,用于該單位與海關之間引用其申報后尚未批準放行的報關單。 報關單錄入憑單的編號規(guī)則由申報單位自行決定。預錄入報關單及EDI報關單的預錄入編號由接受申報的海關決定編號規(guī)則,計算機自動打印。
二、海關編號 指海關接受申報時給予報關單的編號。 海關編號由各海關在接受申報環(huán)節(jié)確定,應標識在報關單的每一聯(lián)上。 報關單海關編號為9位數(shù)碼,其中前兩位為分關(***)編號,第三位由各關自定義,后六位為順序編號。各直屬海關對進口報關單和出口報關單應分別編號,并確保在同一公歷年度內(nèi),能按進口和出口唯1地1標識本關區(qū)的每一份報關單。
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