道路灌縫膠性能與應用
零縫單組分聚氨酯道路灌縫膠是具有持久彈性的自然濕固化聚氨酯高分子道路填縫材料。因其優(yōu)異的性能與施工便捷，以及對金屬、橡膠、木材、水泥構件、混凝土、陶瓷、玻璃等有粘附性，適用于機場跑道、高速公路、橋梁、城市廣場、地下室等混凝土的接縫密封。
產(chǎn)品特點
- 單組分聚氨酯，不需要配比攪拌，冷施工，使用方便；
- 高固含量，固含量可達到98%以上；
- 無溶劑、無焦油，固化后***無味、綠色環(huán)保，對施工人員無害；
- 自流平，滲透密封細小縫隙，并且易于刮縫操作；
- 粘接能力突出，特別針對水泥混凝土材料，柔韌耐久、不開裂、具有***的密封性與防水性；
- 高彈性、高位移、不開裂、不脫單、適用于各類混凝土路面的嵌縫；
- 固化后表面光滑平整，與水泥混凝土無明顯色差
- 新舊膠相容性好，二次修補使用方便；
- 耐水、耐油、耐酸堿、耐碾壓、耐刺穿。
位移能力
單組分聚氨酯道路灌縫膠同時具備剪切、扭轉、橫向位移能力，能滿足公路在不同季節(jié)溫度變化下對混凝土板塊的不同方向位移。
產(chǎn)品用途
- 建筑物屋頂、廁所衛(wèi)生間內(nèi)地板縫隙的嵌縫密封。
- 空調(diào)及通風系統(tǒng)、供排水電氣系統(tǒng)中各種材質管道插接口與泄漏處的粘接密封。地鐵及地下隧道、地下停車場、地下車庫、地下健身房等地下室中混凝土嵌板對接頭的密封。
- 高速公路、橋梁、飛機場跑道等路面伸縮性間隙的嵌縫和密封。
執(zhí)行標準：
JC/T 976《道橋嵌縫用密封膠》
JT/T589-2004《水泥混凝土路面嵌縫密封材料》
GB18583-2008《室內(nèi)裝飾裝修材料 膠粘劑中***物質限量》
***建筑材料工業(yè)建筑防水材料產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗測試中心（******）
混凝土路面損害的原因
1.混凝土路面接縫的密封差，導致混凝土路面出現(xiàn)D-型裂縫、崩角，乃至路基侵蝕、塌陷，從而***混凝土路面質量，損壞過往車輛或起降的飛機。
2.縮縫密封差，滲入的水能腐蝕縮縫處的混凝土，導致混凝土劣化等病害
選擇灌縫膠的基本需求
與混凝土粘結能力?
耐候能力（包括耐紫外線、溫度穩(wěn)定等）
位移能力
壓縮/回復性
抗嵌入能力
接縫材料簡單對比
瀝青：價格相對便宜，但是冬季脆硬夏天熱融，易卡石子造成啃邊，耐紫外線能力差
硅酮：(si-o）主鏈穩(wěn)定，耐溫、耐腐蝕能力強；( Tg )玻璃轉化溫度低，溫度穩(wěn)定性強。粘接力較差
聚硫：聚硫橡膠雙硫鍵，粘接性佳，耐油性佳，易干裂、粉化
聚氨酯：冷施工材料，粘接能力突出，相容性極強，高彈性，施工便利。初期成本相對高
注意事項
薄的灌縫膠比厚的灌縫膠能承受更大的位移，在粘接面上產(chǎn)生的應力較小。
灌縫膠厚度不應超過13mm，且不能少于6 mm，在此限額內(nèi)，灌縫膠的寬度與厚度應為2 ：1范圍內(nèi)。
施工后在開始的48h內(nèi)必須防止與雨水、水醇類物質接觸。聚氨酯基體系的可施工和反應時間受周圍環(huán)境的影響，包括基材溫度和空氣相對濕度。低溫減慢化學反應速度，增加可施工時間；高溫加速化學反應速度，減少可施工時間。
灌縫膠施工3個月后表面輕度粉化（施工縫所處的緯度、溫濕度交變情況不同可能出現(xiàn)提前或延后），屬正?，F(xiàn)象，不影響防水效果
施工流程
1.切縫和清縫
使用切割機進行水泥地面切縫，縫寬與縫深根據(jù)工程需求進行切割。用吹風機對水泥地面的切割縫進行清理，使待施工縫隙內(nèi)無灰塵、疏松物等雜物，保障基層表面的堅固、干燥與潔凈。
切割縫標準：打膠推薦縫寬在6～102mm，深度在6～13mm。填充粘接縫時從底部開始防止形成空氣氣泡。該施工縫僅限用于水平粘接縫。
2.安裝背襯材料
選用閉孔式、可壓縮和不吸水的閉孔聚乙烯泡沫條，推薦其尺才大于縫寬25%。借用壓桿器或其他設備將泡沫條壓入縫中，上方預留高度15-26毫米左右。
3.打膠
零縫聚氨酯道路灌縫膠可以無底涂使用，進一步強化粘結面可采用基面處理劑。用刀片把膠嘴橫向切開，膠嘴大小形狀視施工縫寬度而定，將道路灌縫膠均勻連續(xù)地從注膠槍嘴擠出。零縫單組份聚氨酯灌縫膠，無需配比，可直接施工。