產品簡介：

　　FYT-1道橋專用防水涂料，是促進劑、強附劑、引發(fā)劑、S劑的作用下聚合交聯(lián)，可以說是一種新型的戊二烯橡膠改性瀝青涂料，是目前國內僅有的新型產品，它兼有橡膠和聚聯(lián)后瀝青的雙重防水特點，抗老化能力強，常溫施工干燥后，能形成高質量的防水彈性膜，可以粘附于潮濕基面，無異味，不燃燒，對環(huán)境無污染，施工簡便。

　　產品特點：

　?。?）延伸性能：該涂料具有軟橡膠的彈性，拉伸后能***原狀。

　?。?）粘附性強

　?。?）耐熱性：FYT-1聚合物瀝青防水涂料在170℃時5小時恒溫，垂直表面不流淌、不起泡，沒有任何變化。

　?。?）耐低溫柔性試驗：該涂料在-20℃時還是較軟的，不會變脆，在Φ10mm的圓棒上圍繞無任何裂紋。

　?。?）不透水性：對1mm厚的涂料層做實驗結果表明，該涂料層完全防水，技術指標0.1Mpa/30min不透水。

　?。?）耐化學性能實驗：耐鹽溶液，弱酸和堿性物質性能很好。

　?。?）溶水性：該涂料在液體狀態(tài)是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成獨特的高分子改性瀝青防水彈性涂膜。

　　適用范圍：

　　適用于混凝土、砂漿、陶瓷、工業(yè)及民用建筑屋面防水，地下工程和橋面防水防潮，還可防腐和防水隔離層。

　　施工工藝：

　　1、基層應平整、堅實、無起砂、無裂縫、灰塵、油污、無明顯水漬。

　　2、特殊部位可用無紡布或玻纖布做加強處理。

　　3、陰陽角抹成圓弧，圓弧半徑≥50mm。

　　4、對有缺陷的基層進行妥善處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。

　　5、混凝土表面要進行拉毛、刨銑或拋丸處理。

　　6、橋面含水率不應>15%。

　　施工方法：

　　1、可采用刷、滾或噴涂方式，應分層分遍涂刷，宜3—4遍完成。

　　2、后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進行。

　　3、一般間隔時間為4 h—7h（視氣溫而定）。

　　4、厚度1.0mm涂膜，涂料總用量（2.2 —2.6）kg/m2。

　　5、在攤鋪瀝青前可采取在防水層表 面撒布細粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。

　　注意事項：

　　1、在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理效果更好。

　　2、橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。

　　3、橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結構防水設計另行處理。

　　4、施工溫度以5℃—35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內要下雨）不得施工。

　　5、防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。

　　包裝、運輸及貯存：

　　1.包裝：產品用帶蓋的鐵桶密封包裝，包裝規(guī)格一般為20kg/桶。

　　2.運輸和貯存，應保存在通風干燥的室內，避免陽光直接照射、禁止暴曬，防止碰撞擠壓、注意通風，貯存溫度0℃— 40℃。

      3.在正常貯存運輸條件下，貯存期封閉狀態(tài)2年。