特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤(rùn)滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，中石潤(rùn)滑油廠家，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。
ZNZ，DNZ分別為中粘度指數(shù)重質(zhì)基礎(chǔ)油、低粘度指數(shù)重質(zhì)基礎(chǔ)油。我國(guó)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類：參照API標(biāo)準(zhǔn)按粘度把基礎(chǔ)油分為5檔。常用潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)的大致范圍如下：烴基脂的滴點(diǎn)一般為40~80?℃；鈣基脂的滴點(diǎn)約為75~95℃；復(fù)合皂脂的滴點(diǎn)大約在250℃以上。工業(yè)潤(rùn)滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，汽車中石潤(rùn)滑油，一般使用的品種多、用量大，中石潤(rùn)滑油批發(fā)價(jià)格，不僅取決于產(chǎn)品的價(jià)格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性。
液壓油顆粒污染造成的原因有二：一是外來帶入的，宣城中石潤(rùn)滑油，二是工作過程中產(chǎn)生的。經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入。在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤(rùn)滑油；在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油。在寒區(qū)嚴(yán)寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的L-HV?與L-HS?油也不能用同粘度級(jí)的L-HM?油來代用，否則會(huì)產(chǎn)生冷啟動(dòng)困難等問題。
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