2021年即將收官，中國到歐洲班列這一年持續(xù)運量倍增，多地始發(fā)站點發(fā)運量屢破新高，德州霍爾果斯，由中歐班列帶動的外貿出口量倍增令人振奮。據了解：“2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，霍爾果斯國際公路運輸公司電話，目前已經完成全年任務的33.05%，貨運量的增長態(tài)勢之強讓人振奮！

在疫情防控嚴峻形勢下，中歐班列是以運量大、可靠性高、受天氣等因素影響小、能耗低、性價1比高的優(yōu)勢備受青睞，霍爾果斯國際運輸公司，這就勢必擴充了中歐班列市場需求，為國內企業(yè)與海外***共拓更大潛力，尤其是現在各地的外貿運輸形勢節(jié)節(jié)高升。

中歐班列開通籌備的過程，其實就是廣州貨運中心搭際鐵路貨運平臺的過程。趟班列的貨品由廣州貨運中心和廣物物流共同完成。在到首趟班列發(fā)出并不容易，籌備工作從5月就已開始。作為中國“***”貿易的標志之一，中歐班列明顯區(qū)別于其它鐵路貨運班列，所有的集裝箱都由鐵路總公司提供并負責全程。

如今，中國由西向東，已經建成經滿洲里、二連浩特和霍爾果斯出境，直達歐洲的三條國際大通道（中歐班列的三條線路）。中國的商品從成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州等地出發(fā)，15天左右就可以運抵莫斯科、華沙、漢堡等城市，時間相當于海路運輸的1/3。

共建“***”，共享發(fā)展紅利。中歐班列投運加密的背后一定是持續(xù)增加的投運需求，也是歐洲經濟復蘇直接的體現。伴隨著開放協作的腳步持續(xù)加大，中國和歐洲***在協作中持續(xù)找尋更多的發(fā)展空間和協作機遇。幫助沿岸百姓脫貧致富，霍爾果斯國際物流中心，促進沿岸企業(yè)發(fā)展，中歐班列如一道道致富之路，將中國與歐洲***的聯系持續(xù)增進，中國各地的東西運到歐洲***，歐洲的東西產生中國，在經常的經貿合作中分享經濟發(fā)展紅利，一同感受開放、協作、交流的產生的美好生活。

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