can光纖轉(zhuǎn)換器與CAN連接：

can光纖轉(zhuǎn)換器接入CAN總線連接方式：將CAN_H連CAN_H，CAN_L連CAN_L即可建立通信。CAN-bus網(wǎng)絡(luò)采用直線拓撲結(jié)構(gòu)，總線較遠的2個終端需要安裝120Ω的終端電阻；如果節(jié)點數(shù)目大于2，中間節(jié)點不需要安裝120Ω的終端電阻。對于分支連接，其長度不應超過3米。

光貓光端機和光纖收發(fā)器的區(qū)別:

1、光纖收發(fā)器純粹是物理層的轉(zhuǎn)換，can轉(zhuǎn)tcpip價格，用來把光纖信號轉(zhuǎn)換成網(wǎng)線的電信號;

2、光端機是用來拆分合并SHD時隙的，電信經(jīng)常用它;

3、協(xié)議轉(zhuǎn)換器是把光端機的同步信號應用的某種協(xié)議轉(zhuǎn)換為以太或者其他路由器或者交換機可以接受的協(xié)議的一個東西，后兩者通常組合起來用，一個光端機可以連接好多個協(xié)議轉(zhuǎn)換器。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，天津can轉(zhuǎn)tcpip， CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并終成為標準(ISO 11898)，can轉(zhuǎn)tcpip生產(chǎn)廠家，是國際上應用較廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。