載裝車(chē)1)按車(chē)輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行合理配載，依據(jù)貨票填寫(xiě)好貨物裝車(chē)清單，對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)要分單填制。2)將裝車(chē)貨物貨票附于裝車(chē)清單后面。3)按到達(dá)站點(diǎn)先后和貨物運(yùn)輸實(shí)際要求點(diǎn)件裝車(chē)。4)裝卸人員要嚴(yán)格按照裝卸作業(yè)要求裝車(chē)。5)對(duì)不便要求司機(jī)點(diǎn)件移交的車(chē)輛，裝完車(chē)后，蘇州到宜興運(yùn)輸公司，要按規(guī)定打上鉛封，蘇州到徐州運(yùn)輸公司，但相關(guān)貨票清單必須交由司機(jī)，由司機(jī)交由到達(dá)站

物流系統(tǒng)的模式

在流通領(lǐng)域里，物流過(guò)程可以看成是一個(gè)由生產(chǎn)經(jīng)流通到消費(fèi)的各物流要素相互作用和相互依存的過(guò)程體系。在生產(chǎn)領(lǐng)域里，物流過(guò)程是一個(gè)不斷投人原材料、機(jī)器設(shè)備、勞動(dòng)力，經(jīng)過(guò)加工處理，產(chǎn)出滿足社會(huì)需要的投人與產(chǎn)出系統(tǒng);就物流過(guò)程的每一環(huán)節(jié)來(lái)講，運(yùn)輸公司，同樣也是一個(gè)投人與產(chǎn)出系統(tǒng)。每一環(huán)節(jié)都要從外界環(huán)境吸收一定的能量、資源(人、財(cái)、物)，蘇州到賈汪運(yùn)輸公司，并以輸人形式投人，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換處理，直接或間接地產(chǎn)出一定的產(chǎn)品或勞務(wù)，再以輸出的形式向外界提供，來(lái)滿足社會(huì)的某種需求。

物流與運(yùn)輸?shù)?**i大區(qū)別？

一、***i大區(qū)別：

服務(wù)體系不同。

二、區(qū)別：

1、物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。運(yùn)輸是用汽車(chē)、火車(chē)、客船、貨船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。

2、物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。運(yùn)輸隸屬于物流，是物流的一個(gè)分支。

3、交通運(yùn)輸可以包含：交通建設(shè)（如道路、橋梁、隧道、河道及維護(hù)）與交通管理。物流包括：運(yùn)輸（貨物地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移）、倉(cāng)儲(chǔ)（物資的存儲(chǔ)）、分配等。

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