（2） 四輪電動(dòng)觀光車整車安全穩(wěn)定

廠家采用高強(qiáng)度鋼架原材料，確保整車底盤更加堅(jiān)固；轎車式懸掛減震、四輪液壓制動(dòng)系統(tǒng)、專用真空子午輪胎以及通過(guò)***3C認(rèn)證的安全夾膠玻璃，運(yùn)營(yíng)載客更為穩(wěn)定安全。360度無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)讓司機(jī)掌握周圍路況信息，有效避免安全事故 的發(fā)生。

（3） 四輪電動(dòng)觀光車運(yùn)營(yíng)成本低，收益高

油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)觀光車經(jīng)濟(jì)性更高。廠家配備210Ah大容量電池，滿電狀態(tài)下可運(yùn)行100公里左右，而運(yùn)營(yíng)成本不超過(guò)8元錢，僅為燃油車的1/6。

電動(dòng)觀光車油漆的固化劑則是加有珠海市國(guó)新材料的配方，與油漆產(chǎn)生化學(xué)固化，讓漆膜更加光鮮、高硬度，加快固化時(shí)間。在今天，但凡有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)打算的經(jīng)銷商對(duì)品牌的選擇更多的是“謹(jǐn)慎的樂(lè)觀”。固化劑還要看的一個(gè)指標(biāo)是固含量，固含量固然是越果更顯著，市面上有很多廠商為了減少生產(chǎn)成本，用一些底固含量的固化劑來(lái)濫竽充數(shù)，導(dǎo)致油漆固化不完全，漆膜或多或少的出現(xiàn)流掛、橘皮等現(xiàn)象。

電動(dòng)觀光車油漆一般是配套的，千萬(wàn)不要為了節(jié)省幾十塊的成本就不用廠家配套的固化劑或稀釋劑，由于每個(gè)廠家的固化劑和稀釋劑的配方的差異，使用出來(lái)的效果也不盡如人意。

景區(qū)太大，美景太多，

體力不支無(wú)法盡興游覽？

乘坐觀光車，線路固定、等車時(shí)間長(zhǎng)

無(wú)法隨心所欲拍攝靚照？

旅游中的這些惱人的問(wèn)題，

你是否遇到過(guò)呢？

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃，未來(lái)試點(diǎn)區(qū)域還將進(jìn)一步拓展到游客中心、***商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等主要封閉區(qū)域，計(jì)劃投放車型涵蓋四輪四座電動(dòng)車及四輪兩座電動(dòng)車，并同步開發(fā)多座無(wú)人駕駛觀光車。夏天炎熱之季，稀釋劑容易揮發(fā)，因此油漆開罐后立即使用，不要放置太長(zhǎng)的時(shí)間，以免稀釋劑揮發(fā)掉造成油漆過(guò)稠。未來(lái)，五菱共享電動(dòng)車將在***4***以上景區(qū)陸續(xù)投放，與客戶加快在發(fā)展新能源車共享運(yùn)營(yíng)方面的實(shí)踐，共建智慧景區(qū)！

7、盡量避免外力對(duì)電池的沖擊

電池一定要注意保護(hù)，如果電池遭遇了一些沖撞或擠壓，很有可能導(dǎo)致電池的質(zhì)變，繼續(xù)充電很可能會(huì)導(dǎo)致起鼓。所以在駕駛時(shí)候要注意遵守交規(guī)，避免大小事故，同時(shí)盡量挑選平穩(wěn)的駕駛，避免顛簸和車輛側(cè)傾。

8、不得自行更換單體電池

電池在廠內(nèi)是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的配組調(diào)試的，每塊電壓差都是均衡的，不得覺(jué)得那塊電池有問(wèn)題就換一塊，這樣不但沒(méi)有解決問(wèn)題，反而讓整組電池報(bào)廢，在保修期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)蓄駛里程不足，立即向廠家反饋，讓***人員來(lái)維護(hù)，不要擅自修理。

9、選擇質(zhì)量好、有保障的電池

現(xiàn)今市面***通著很多***電池，這部分電池雖然價(jià)格便宜，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的電池使用壽命都很短暫，而且沒(méi)有***的保障，不排除是翻新或者修復(fù)過(guò)的電池，即便養(yǎng)成了很好的充電習(xí)慣也很難杜絕電池被充鼓。4、鋰電池減少快充充電樁快充站能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時(shí)間，但是在不必要的時(shí)候還是盡量避免使用快充。所以盡量聯(lián)系廠家去選擇大品牌、有保障的電池。