








1、檢測對象
承受設(shè)計中未考慮的顯著的外加動荷載作用的鋼結(jié)構(gòu)(整體或其局部區(qū)域);在外部作用下產(chǎn)生設(shè)計未考慮的不利動荷載效應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)(整體或局部區(qū)域);在某種動外力作用下,結(jié)構(gòu)某些部分動力響應(yīng)過大的鋼結(jié)構(gòu);需要通過動力參數(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷識別的鋼結(jié)構(gòu);需要確定實際動力性能的鋼結(jié)構(gòu)體系。
2、檢測內(nèi)容
外加動荷載或作用的特性,包括風(fēng)致振動、設(shè)備振動、列車或地鐵等導(dǎo)致的地基振動。結(jié)構(gòu)動力特性包括自振頻率、陣型。結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)包括位移、速度或加速度(時程、幅值)。
3、檢測方法
1)自由振動法:用慣性力加載檢測,方便、準(zhǔn)確,只能測出基本頻率;
2)共振法:通過對結(jié)構(gòu)施加簡諧動荷載激振檢測;
3)脈動法:利用環(huán)境隨機(jī)激振檢測。
鋼結(jié)構(gòu)截面厚度的檢測
切削精度檢驗工作會影響到鋼結(jié)構(gòu)斷面厚度,并且斷面厚度也會受到斷面腐蝕的影響。尤其是截面在銹蝕的影響下,使截面整體減薄,致使荷載力降低,從而影響鋼結(jié)構(gòu)建筑的安全。因此,在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)建筑檢測時,隧道無損檢測,測定鋼結(jié)構(gòu)截面厚度是一項非常重要的任務(wù)。
鋼結(jié)構(gòu)涂層厚度的測定
涂層質(zhì)量的好壞對鋼結(jié)構(gòu)建筑整體的穩(wěn)定性影響較大。由于長期受到自然環(huán)境影響,涂層會破損甚至消失。因此在鋼結(jié)構(gòu)鑒定中,需要根據(jù)實際情況,先確定是否有涂層,畢竟有無殘留涂層是結(jié)構(gòu)銹蝕程度的一個重要界限。
鋼結(jié)構(gòu)撓度測定
通常鋼結(jié)構(gòu)的跨度都很大,這導(dǎo)致在撓度的測量中增加了不少的困難。除了需要使用較大力氣把鋼絲拉緊之外,還要求鋼絲具備一定的強(qiáng)度。因為只有確定反拱或撓度值這兩個值,才能確定屋架在荷載作用下的應(yīng)力撓度值。
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